6个月报告：我的电子自行车吃了我的车

它改变了一切 - 您如何看待自行车以及如何看待汽车。

我经常释义分析师Horace Dediu并说：“电子自行车会吃汽车。”我现在骑着瞪羚Medeo电子自行车已经六个月了，可以报告这是真的。它吃了我的车。

当然，比喻地。我们仍然拥有我妻子开车的Subaru Impreza。但是，电子自行车完全改变了我的习惯，我的驾驶程度，甚至是我的实际驾驶能力。它改变了一切。

让我们先谈谈自行车。正如我在较早的一篇文章中指出的那样，我购买了它，因为它具有经典的荷兰风格自行车的所有属性：坚固，重，耐用，具有舒适的直立骑行位置。

这也是一种逐步设计，当您长大时就更容易启动和关闭，这是我正在做的过程。我想像Egbert Brasjen一样，能够在30年内做到这一点。它已经进行了一些练习，但是我不再将腿摆在后部，而只是介入。在没有顶杆的红灯下，它也容易得多。

自行车的确是固体且重60磅。如果我需要将其拖到任何楼梯上，我不会购买。但是有时这是一个功能，而不是错误。当您骑行并吸收地形时，感觉非常稳定。前叉减震器确实可以完成工作。前几天，在雨中骑行时，我无法避免坑洼，因为我看不到所有水下发生的事情，所以只要驱动一切。自行车只吃了。

我在汽车贴纸上的战争/劳埃德Alter的好地方/CC由2.0

关于自行车的一切都很沉重。载体中的钢太厚了，我的pan架不会夹紧。我买了一个新的袋子，它可以用魔术贴固定，但是我不太使用它，因为它看起来很容易偷东西。

我的自行车/劳埃德Alter的三个锁/CC由2.0

实际上，盗窃是我最大的担心。这是一辆昂贵的自行车，起价为2500美元。许多自行车在多伦多被盗，警察不太在意，所以您自己几乎是自己的。这意味着要非常小心您的停车位，并使用许多锁；我一直都有一个Abus d-Lock和一个折叠锁。我还使用自行车随附的Axa轮锁，因为我必须；钥匙在打开时停留在锁中，因此有人可以锁定自行车并偷电池（相同的钥匙），并使您陷入困境。我永远不会独自信任它，希望它不在那里。[更新：请参阅评论，这个锁比我知道的要多。我喜欢评论。]

不要将您的自行车锁定到万豪灯/ lloyd Alter/CC由2.0

我们还需要更多的地方来锁定自行车。我当时在市中心的一个万豪酒店参加了绿色建筑会议，在任何地方都找不到戒指。我锁定在灯柱上，当我解锁保安人员时，大喊：“你不能停在那里！”我试图指出，万豪酒店正在举办一场可持续性会议，他们至少可以做的就是提供停车场。

在旅行模式/劳埃德Alter/CC由2.0

骑自行车是一种快乐。Bosch电机使用节奏，扭矩和速度传感器拾取踏板并添加到它上。您可以通过经过ECO，Tour，Sport和Turbo模式来决定要增加多少。我发现我几乎只参加巡回演出。我不想比普通骑自行车的人快。如果有人在我面前打开门或踩踏，我不想有更少的反应时间。骑自行车而没有更高的速度，这是足够危险的。

当我第一次骑自行车时，我一直处于最低的速度，走尽可能快，但是您必须记住在停下来之前要下档或很难入门，而且，我正在去在一个拥挤的城市中，我自己的好处太快了。我现在已经安顿下来，将其保持在大约7档，以约25 km/hr的速度顶上，然后进行流动。

一辆湿自行车和湿骑自行车的人/劳埃德Alter/CC由2.0

但是，我的流量也比以前在自行车上的流动要远得多。我不考虑天气那么多；如果很热，您就不会那么出汗，因为您不必努力工作。我很快就会发现天气寒冷时的情况，但怀疑我可以穿普通的步行衣服，因为我不会过热。我不必担心在雨中骑自行车。我昨天在一次暴风雨中做到了这一点，在所有塑料无呼吸雨具中都没有过热。重量和坚固性有助于我没有被风吹吹。

我用它几乎到处走了。自从我骑自行车以来，我只在城市两次开车去了城镇边缘的被动房屋会议。现在的问题是我已经成为一个非常紧张的驾驶员。我不喜欢晚上外出，也不喜欢高速公路，当我不骑自行车时，我的过境远远超过了以前。被动式房屋会议之后的一个晚上，我们中的一些人去市区吃晚饭。我请其他人开车去那里，因为我很不舒服。前一天晚上，我乘坐很长时间的车程去了在郊区的一家酒店（和出租车回家）的一次会议，因为我不想在下雨的高峰时段开车。现在，我积极不喜欢开车，陷入交通，抱怨道路上的所有混蛋，担心在路上成为混蛋。就我而言，这辆自行车吃了我的车。

Boomer Show/ Lloyd Alter/唯一的自行车/CC由2.0

在姐妹网站上，我写了关于婴儿潮一代的文章，所以我最近骑了所谓的Zoomers节目。我很惊讶地看到我是唯一一个骑着自行车的人，更惊讶地看到没有人展示它们。电子自行车是为想要保持活跃，保持健康并脱身的老龄婴儿潮一代的衰老婴儿摩托车。但是，如果他们要这样做，他们必须感到安全。

我很幸运能够靠近市区，靠近城市中的一些自行车道，并且确实接近了良好的运输，所以我有很多其他人没有的选择。但是，为这个或任何城市中的每个人都做这项工作并不需要太多。正如我之前指出的，需要三件事电子自行车革命：良好的负担得起的自行车，安全的骑行场所和安全的停车场所。如果我们对此进行了投资，则电子骑自行车可能会从道路上夺走很多汽车，并承受太大的压力。

作为亨利·格拉伯（Henry Grabar）最近指出，“没有任何技术拥有像谦虚的自行车一样多的希望，尤其是当我们包括其新颖的，电气化的表亲时，没有任何技术来解决几何问题，这使人们在大城市周围很短距离。”我们不需要飞行汽车。只要给我们一个骑车的地方，看着电子自行车吃一切。