没有一个单一的解决方案可以把我们从气候危机中拯救出来

从Climeworks的巨型吸碳机(这刚好也太小了)，事实是电动汽车在很大程度上仍然是汽车在美国，我们已经习惯了大肆吹嘘的气候“解决方案”，但仔细观察，它们并不像看上去那样改变游戏规则。然而，我们也开始意识到，从一开始就不会有一个解决方案。

面对如此复杂、多面、棘手的危机，一旦你真正开始思考，单一的解决方案——甚至是相对广泛的技术解决方案——都是不可能的。

这给气候领域的人带来了一个棘手的难题。一方面，我们需要认识到没有一件事能拯救我们。我们需要接受这样的解决方案——即使是部分的和不完美的解决方案——可能对我们走向正确的方向很重要。这就是为什么，举个例子，我一直不愿意和其他人一起全盘否定“净零”这样的概念——建议改为这样做我们仔细研究细节，并学会区分可信和不可信的计划。这就是为什么，当一些人向再生农业等以土壤为基础的解决方案泼冷水时，我更喜欢谈论的方法衡量他们的贡献——而不是完全拒绝它们。

另一方面，(总是有另一方面)我们必须避免允许不完美的或增量的解决方案抑制我们对更雄心勃勃的变化的需求的陷阱。当壳牌石油公司开始谈论它的净零目标例如，我们都应该痛苦地意识到，这是一种拖延和否认的策略。如果变革是几十年后的事，承诺彻底的变革是很容易的，特别是如果时间框架允许现任高管及时退休和主要投资者套现的话。

诀窍之一在于学会与细微之处相处——超越我们需要判断每一个程序、行动或发明是完全好还是完全坏的想法。播客主持人兼记者艾米·韦斯特维尔特在与我讨论时提到了这一点石油公司的电动汽车充电投资前阵子:

任何进步都是好的，但这并不意味着每一件小事都应该受到称赞。即使不被赞扬或夸大，它也可以是好的，特别是当这些措施是在本该采取的几十年后才采取的时候。更多的充电站是好事，但这并不意味着壳牌不应该被进一步削减化石燃料业务，也不应该为推迟气候变化行动以满足其底线而承担责任。”

所以不管是电动飞机或生物炭，海藻养殖,或降低甲烷的牛请记住，技术或实践可能是朝着正确方向迈出的一步，但并不足以让我们到达我们需要到达的地方。我们最好还是问自己几个简单的问题，而不是一下子就去赞美它，或者直接拒绝它:

• 它能做出多大的贡献?
• 它能以多快的速度扩展到真正移动指针的位置?
• 它的成本是多少?我们还可以如何使用这些资源?
• 谁将从大规模采用中受益?
  

这些问题的答案并不总是一成不变的。然而，它们将为我们在向低碳社会转变的过程中，究竟应该在多大程度上依赖任何单一的想法或概念提供一些见解。如果有疑问,项目减少为许多最受推崇的危机解决方案提供了一个精彩的概述和一些冷酷的数字。哪怕只是粗略地看一眼，也会告诉你，没有单一的解决方案，没有灵丹妙药，但有很多事情可以让我们朝着正确的方向前进。

我们只需要分清轻重缓急。那我们得走了。