哈罗德·奥尔（Harold Orr）和80％的规则

就是这样萨斯喀彻温省保护室上图，由已故的Rob Dumont和Harold Orr于1977年建造；这是被动房屋标准。我最近想到了奥尔先生，当时我再次受到伏尔泰的报价的批评：”不要让完美成为善良的敌人“这发生了很多事情，无论是关于电动汽车与电子自行车的辩论，被动式房屋与零零的辩论，还是使一切都振奋与保持天然气相比。毕竟，并非每个人都可以骑自行车，还是被动式房屋是挑剔的又昂贵。我被指控不切实际。

我从来没有想过指控特别公平，因为当然，并不是每个人都可以骑自行车。即使在城市自行车具有最高的模态共享，荷兰的格罗宁根（Groningen）骑自行车以55％的速度上升。每个建筑物也不是被动房屋。让我们谈谈意大利工程师和经济学家维尔弗雷多·帕托托（Vilfredo Pareto影响。”这也被称为80/20规则：“ 80％的后果来自20％的原因”。首先追随大型东西。低悬挂的水果。帕累托（Pareto

“如果您是诺亚，而您的方舟即将下沉，请首先寻找大象，因为您可以扔掉一堆猫，狗，松鼠，而其他所有只是一只小动物，您的方舟都会不断下沉。但是，如果您可以找到一头大象来使船倒塌，那您的状态要好得多。”

这使我们回到了哈罗德·奥尔（Harold Orr）和萨斯喀彻温省的保护室。它被设计为最好的，具有连续的绝缘材料，紧密的空气密封，仔细的方向以及自制的热恢复呼吸机。它的目标是高标准。如此之高，直到被动房屋创始人和其他超级绝缘房屋发现它之前，它永远不会真正抓住。但是，奥尔和杜蒙不是教义的，也不只是寻找完美的东西。他们意识到那里有很多房屋。

电锯改造

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1982年，奥尔（Orr）和杜蒙（Dumont）再次遇到了它，做了所谓的第一个“电锯改造”，在那里他们看到了房屋基本信封以外的所有东西。杜蒙写道：

“为了允许在墙壁和屋顶之间的连接处进行连续的气震屏障，并避免不得不包裹现有的屋檐和悬垂，决定去除屋檐和悬垂。拆除，将带状疱疹从屋檐和悬垂的悬架上取出。然后用锯子切穿屋顶护套和弯曲的屋顶桁架屋顶犬的投射和屋顶梯子，并与房屋现有墙壁的外部保持一致。”

然后，他们将房屋包裹在聚乙烯屏障中，并将其框起来，以在周围添加8英寸的玻璃纤维绝缘材料。发现这是加拿大最紧密的房屋：“通过压力测试测量的房屋的空气泄漏从每小时2.95个pascals的每小时2.95次换气到50 Pascals的0.29，降低了90.1％，测量前后。采取了房屋的空间加热要求。房屋的设计热量损失从-34°C时从13.1 kW降低到5.45 kW。”马丁·霍拉迪（Martin Holladay）采访了杜蒙（Dumont）的绿色建筑顾问并在2009年写道：

杜蒙特告诉我：“全球气候危机现在迫使我们的国家面临艰巨的任务 - 对大多数现有建筑物进行深度能量改造。“在建筑中，做出决定不像解决数学方程式，”杜蒙特告诉我。经济学正在改变所有人。时间：劳动力，材料和能源成本总是在变化。我们在加拿大拥有900万个现有住所，在接下来的三十年中，我几乎可以看到它们都在改造。”

因此，我们不必变得完美，不必将每个房屋击倒并将其重建为被动房屋标准，我们可以做实质上的荷兰语版本Energiesprong改造房屋包装，使其净零。但这变得昂贵，尤其是在北美房屋中，他们的颠簸和慢跑。

把帕累托上班

如果将整个房屋包裹在绝缘材料中太贵了，那么您从哪里开始？奥尔（Orr）也有话要说，在2013年对迈克·亨利（Mike Henry）的一次出色采访中可持续的房屋。ORR抱怨所有只用一点点泡沫和壁板包裹房屋的承包商，或者当我是建筑师时所做的，添加隔热材料和一张钉钉600万poly（聚乙烯片6/1000英寸厚的聚乙烯片）到内部。相反，Orr说您应该省钱：

“当您将泡沫聚苯乙烯放在房屋的外部时，您不会使房屋更紧密，您所要做的就是减少墙壁的热量损失。如果您从房屋中的热量来看一下饼图，您会发现大约有10％的热量流失在外墙中。”您的总热量损失的约30％至40％是由于空气泄漏，天花板的10％，窗户和门的10％，地下室约30％。奥尔说：“你必须解决大块，而大块人是空气泄漏和没有绝缘的地下室。”

这是维尔弗雷多·帕累托（Vilfredo Pareto）的大象；首先做大而简单的事情。

帕累托与伏尔泰

对北美的每所房屋进行充满活力或完整的重建将永远花费大地；通过遵循哈罗德·奥尔（Harold Orr）的处方，可以将能源使用量减少50％甚至80％。一旦您到达那里，切换到空气源热泵并使所有物品电气化并不是您不再发射碳。

同样，将每辆内燃机电动汽车转换为电动汽车（EV）将需要数十年的时间，并花费大量费用，并且每辆新车具有大约15吨的碳足迹；只是建造这些汽车会产生足够的二氧化碳，使我们接近1.5度变暖。

自行车道可能是您可以建造的最快，最便宜的基础设施，而几乎80％的旅行小于10英里，这在电子自行车上轻而易举。60％的人不到六英里，常规自行车容易。因此，并不是每个人都必须驾驶电动汽车，如果有安全舒适的替代方案，也不必须在任何地方开车。

当然，并不是每个人都可以骑自行车。其他人，例如我的另一个英雄贾瑞特·沃克（Jarrett Walker），并不是每个人都住在这座城市。

但是看看Statista的统计数据；80％的美国人口居住在城市地区。帕累托（Pareto）和80/20规则说，我们不必担心居住在农村地区的20％，它们可以驱动电拾音器。

总而言之，是电动汽车发起人的目标完美的，伏尔泰可能会说的那样，最好的世界中最好的世界，他们在哪里驾驶汽车善良的敌人足够，自行车和电子自行车。当您考虑到近三分之一的美国人甚至没有驾驶执照时，将如此多的精力投入到储蓄汽车上根本没有意义。

如果我们对伏尔泰的看法更少，对帕累托的思考更少，那么在最短的时间内对最大人数有效的是什么，我们几乎可以解决我们的住房和运输问题。