智能汽车是安全经济的还是体积小的?

智能汽车最初是由黎巴嫩出生的企业家兼发明家尼古拉斯·哈耶克(Nicolas Hayek, 1928-2010)发明的，他以斯沃琪手表闻名。智能汽车被设计成小巧、节能、环保、易于停放的终极城市交通工具。beplay体育官网电脑早在1994年，哈耶克和斯沃琪就与戴姆勒-奔驰公司(德国著名的奔驰汽车制造商，现在的戴姆勒公司)签约开发这款独特的汽车。Smart的名字是由Swatch、Mercedes和art(艺术)三个词组合而成的。

高油价推动了智能汽车的需求

当最初的销量低于预期时，哈耶克和斯沃琪退出了合资企业，留下戴姆勒-奔驰作为全资所有者(如今，Smart是奔驰汽车部门的一部分)。与此同时，油价上涨推高了对智能汽车的需求，该公司于2008年开始在美国销售智能汽车。

智能汽车的小体积比它们的燃油效率更令人印象深刻

该公司的旗舰车型“ForTwo”(因其载人能力而得名)只有8英尺多一点长，不到5英尺宽，大约是传统汽车的一半大小。根据美国环境保护署beplay体育官网电脑(EPA)的评估，2016年这款车在城市行驶时的燃油效率为每加仑32英里，在高速公路上为每加仑39英里。许多汽油驱动的小型汽车现在很容易达到甚至超过这个数字。然而，它们的独特之处在于它们的尺寸:一个平行停车位可以容纳三个在路边安装保险杠的fortwo。

美国分销商无法满足最初的需求

随着2008年和2009年油价的飙升，Smart汽车在美国销售迅速。该公司的美国分销商在2008年底前又进口了1.5万辆汽车，因为最初的2.5万辆订单几乎耗尽。全美各地的梅赛德斯-奔驰(Mercedes Benz)经销商都在等待购买售价超过1.2万美元的新款Smart汽车。最初的热情没有持续下去，销量变得更低，根据数据，2015年和2018年，美国的销量仅为7484辆绿色汽车的报道在美国，梅赛德斯只卖出了1276辆Smart EQ Fortwo车型。

智能汽车获得最高的安全评级

至于安全性，ForTwo在独立的高速公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试中表现出色，获得了该集团的最高评级——五星——这要归功于赛车风格的钢制框架和大量使用高科技的前、侧安全气囊。尽管小型汽车的安全性能如此之好，但IIHS测试人员提醒说，更大、更重的汽车本质上比小型汽车更安全。

智能汽车带来的好处能抵消成本吗?

除了安全方面的担忧，一些分析师还抱怨说，相对于你能得到的东西，ForTwo的价格高得没必要。这款车并不以操控性或加速性著称，尽管在必要时它们可以以每小时80英里的速度行驶。有环保意识的消费者可能更愿意把钱花在传统的微型车或紧凑型汽车上，其中许多车即使没有更好的耗油里程，也能达到相同的效果，而且在车祸中可能会有更好的表现。更好的是，有环保意识的消费者应该考虑混合动力或全电动汽车。

终于有一些真正的能源效率

对于那些需要一辆很棒的市内汽车来完成短途任务和通勤的人来说，今天的ForTwo可能只是一张票——它的全电动版本。最新的ForTwo电动汽车在美国通过租赁计划销售，一次充电可以行驶68英里(高速公路和城市加起来)，与丰田普锐斯和日产聆风等价格更高的汽车形成直接竞争。