研究发现，拥有一辆电动汽车比ICE汽车便宜40%

电动汽车(EV)购买者面临的最大障碍之一克服的问题是电动汽车的成本溢价在天然气汽车。虽然最初的投资可能会多一些，但美国能源部阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)的一项新研究发现，电动汽车的驾驶和维护成本实际上低于内燃机汽车(ICE)。

他说:“过去有很多关于车辆成本和燃料成本的研究，但以前没有对其他运营成本进行过同样详细的研究。大卫Gohlke阿贡的能源和环境分析师、这beplay体育官网电脑项研究的合著者在一份声明中说。“在数据方面存在差距，尤其是在替代燃料动力系统方面——电动汽车、燃料电池汽车。它们是较新的，所以很难知道，例如，它们在使用寿命期间的维护需求。我们的分析帮助填补了这些数据空白。”

study-titled”不同车型和动力系统的综合拥有总成本的量化——考虑了几项成本，包括总采购成本、折旧、融资、燃料成本、保险、维护、税收和维修。除了中型和重型商用车之外，它还考察了轻型乘用车，如suv、轿车和皮卡。

研究报告的作者写道:“虽然车辆和燃料成本是许多汽车总成本的两个最大因素，但仅检查这两个部分并不能完全捕捉到不同动力系统类型之间的总成本差异。”“最初的汽车零售价格是最初几年的最大成本，但在15年的较长的分析窗口中，维护、维修、保险、注册费等经常性成本变得越来越重要。”

有几种不同的类型电动汽车在市场上，研究团队将2013-2019年的混合动力、插电式混合动力、燃料电池和纯电动汽车与内燃机汽车进行了比较。

该研究发现，纯电动汽车(全电动)的维护成本，如雪佛兰Bolt和日产Leaf，比内燃机汽车低40%。为什么电动车维护更便宜?首先，引擎盖下的活动部件更少，你不需要像内燃机车那样换油或调整。

研究还发现，像丰田普锐斯(Toyota Prius)这样的混合动力汽车拥有成本最低的动力系统。作者写道:“我们发现，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的平均维修成本占建议零售价的比例比icev低，从11%到33%不等。”

虽然目前纯电动汽车的购买价格高于同类内燃机汽车，但预计到2030年纯电动汽车的成本将达到平价。氢燃料电池汽车的成本也会随着氢燃料价格的下降而下降。

对于电动车购买者来说，好消息是，如果你考虑到总拥有成本，而不仅仅是最初的购买价格，你最终会省钱。随着电池成本的降低和技术的改进，电动汽车的购买价格预计将在未来几年下降。几家汽车制造商已经宣布计划在2020年之前转向全电动车型，这样消费者就不必自掏腰包支付更多费用。

Gohlke说:“目前还不确定这些成本会以多快的速度下降，但这项技术正朝着正确的方向发展。”

现在，我们只需要充电基础设施也做好准备，这样一来，购车者不转向零排放汽车的理由就更少了。