警察部门正在尝试省钱的电动汽车 - 它在工作吗？

电动汽车制造出良好的出租车。阿姆斯特丹在涂装职责上有特斯拉型号的汽车，奥斯陆（具有高电动汽车密度）正在放置捷豹i-pace通过它的狂热步伐。甚至纽约市也欢迎第一特斯拉3型出租车去年，有出租车和豪华轿车委员会提出一项为期一年的试点计划，以增加电气出租车的授权。但是电动汽车呢？那也在发生。

印第安纳州巴格斯维尔，人口8,000，有特斯拉模型3，与道奇充电器和杜兰戈斯一起奔跑。原因很简单：特斯拉节省了燃油和维护资金，警察局长认为它可以在两年内支付。

位于纽约韦斯特切斯特县的哈德森河畔哈德森（Hastings-on-Hudson）为其侦探部门设有型Y型警车 -全国第一。“我们正试图与我们的舰队一起绿色，”酋长戴维·多辛（David Dosin）说新闻12威彻斯特。该决定面临反弹，但黑斯廷斯警察局估计，在五年的时间里，此举将节省8,500美元。

宝马提供2016年，洛杉矶市拥有100辆I3电动汽车，这是该市可持续城市计划的一部分，旨在将一半的轻型车辆购买全电动。现代科纳电气是欧洲最受欢迎的电动汽车汽车。

然后是韦斯特波特（Westport），康涅狄格州（Westport）是富裕的前艺术家的殖民地，它变成了穿着灰色法兰绒西装男子的家 - 曼哈顿（Manhattan）距离酒店有一个小时的路程。韦斯特波特（Westport）在2019年以52,290美元的价格购买了其特斯拉型号3，而与福特资源管理器（Ford Explorer）的$ 37,000相比，它的价格为37,000美元。在特斯拉（Tesla）上销售1,000美元，用于充电器，备用轮胎为800美元。

警察局长Foti Koskinsas说：“最初吸引我们到特斯拉的是与我们的传统舰队车辆相比，在性能，五星级撞车等级和避免碰撞的技术方面。”“几年来，我们一直在使用插电式混合动力车进行停车执法，但这是我们首款现役的全电动汽车。”

前期，福特便宜得多。但是有了自定义，事情变得更加有趣。通过使用Tesla中嵌入的技术，Westport PD只能为其车牌阅读器支付8,000美元，而福特的$ 18,000。还有其他折扣。特斯拉定制套餐的总额为$ 14,300，福特为38,875美元。

运营成本是不费吹灰之力的。汽油在2020年的类似里程中运行探险家的价格为5,281美元，但维护和向特斯拉的伏特供应仅为2,135美元。警察已经能够单一指控进行两次班次。福特的总燃料和维护为10,406美元。将数字延长四年，运营费用为$ 12,787（特斯拉）和44,301美元（福特）。该部门还认为，它可以从特斯拉（Tesla）出发六年，而福特（Ford）则可以五年。

另一个节省的是制动：福特需要每年两次维修，但特斯拉只有第二年。使用再生制动（使用引擎放慢速度）是这样的原因之一。轮胎的穿着也更慢，特斯拉不需要换油，火花插头替换或其他典型的维护物品。

康涅狄格州电动汽车俱乐部TellstreeHugger的Westporter兼总裁Barry Kresch在第一年就为自己支付。”“四年后，储蓄将足够大，可以购买另一个特斯拉。最重要的是，这对警察局的底线非常有用。”