《赞美哑城》

也许我们对智慧城市的谈论有些忘乎所以了;Amanda O 'Rourke是这么认为的。

最近在一次会议上发言时，我提到了我的写作赞美哑巴之家而且赞美哑巴箱．经过一些讨论人行道实验室在多伦多的倡议，我注意到接下来我要写作赞美哑巴之城。唉，我被阿曼达·奥洛克增选了，她是8 80个城市，他写道智能城市让我们变笨。

她和我都认为，好的数据可以帮助建设好的城市;这没什么新鲜的。彼得·德鲁克(Peter Drucker)多年前写道:“被衡量的东西就会被管理。”但是O 'Rourke写道:

采用以证据为基础的数据驱动的决策并使用技术捕获这些数据是一个值得称赞的目标。我对这个想法的不满在于，它经常被认为是万灵药。有一种潜在的假设是，技术是解锁城市最迫切需要的智能解决方案的关键。相信这一点就完全忽略了情节。

她继续提醒我们，我们实际上知道如何做才能让城市变得更好。“我们已经有了大量的数据，告诉我们什么能让城市对人们来说更有吸引力、更有活力，什么不能。”

O 'Rourke和我一样担心人们对自动驾驶汽车(av)的痴迷，并提醒我们(非自动驾驶)汽车也曾被视为改变城市的伟大新技术。

在过去的100年里，我们围绕汽车的高效移动来设计我们的城市，而不是关注人们的健康和幸福。这种对单一技术创新的狭隘关注，刺激了数十亿美元的公共投资，用于道路和停车基础设施，而这些设施是城市负担不起的。它极大地改变和分离了土地使用模式，造成严重的环境退化;beplay体育官网电脑它在经济上和种族上分裂了社区。

这就是为什么我们要把我们的城市改造成适合步行、骑自行车和交通的地方;我们不能完全重建我们的城市，但如果我们不用移动和储存的汽车来填满它，我们可以腾出更多的空间。这就是为什么我们强调“零愿景”中关于设计的部分，关于缩小街道，让步行和骑自行车的人的生活更安全;这是关于把焦点从赛车上移开，让它为每个人工作。O’rourke写道:

所有年龄段的人，都在夺回街道/ Lloyd Alter/Cc by 2.0

我们知道，以汽车为中心的不断扩张的城市对那些不开车的人产生了不成比例的负面影响，比如儿童、老年人和经济边缘人群。我们限制了他们独立行动的权利、他们使用公共空间的权利以及他们参与和参与公民生活的权利。

我们也知道如何解决这个问题。它“不是一个由汽车、智能手机、自动驾驶汽车、人工智能或任何下一个重大技术突破来解决或摧毁的技术难题。”

请原谅我称它为“愚蠢的城市”，因为它真的不是。它基于对经过验证和测试的技术和设计的明智选择。我们并没有停留在19世纪;我相信，作为新型电池技术和高效电机的产物，电动自行车将对我们的城市产生更大的影响，而不是那些花哨的、未经验证的高科技自动驾驶汽车。或者智能手机和GPS一直在让交通变得更好。

Taras Grescoe/屏幕截图

自六年前他第一次发推特以来，这是他第无数次用140个字符总结我们的城市应该走向何方。这很聪明。