机器人为你的自行车道

为什么不呢?其他人使用他们所做的一切,但骑自行车。

每个人都喜欢自行车道!联邦快递、联合包裹、建筑拖车,警告标志,大家!就在昨天,我喊一辆摩托车警察这一个在上面的照片中,从他的回答,很明显,他更喜欢联邦快递在我的自行车道。

现在,即使是科技兄弟来了自行车专用道,牧师1自治的运载工具。他们说它可以在汽车和自行车道。“最大限度的灵活性和安全性REV-1轻量级、低功耗足以有资格在电动自行车法规。”据Tech Crunch,

机器人……是关于电动自行车的大小。REV-1重约100磅,约5英尺高,有4.5英尺长。在机器人是16立方英尺的空间,足够的空间,以适应四个或五个购物袋。

©Kostelec不

现在我已经在很多电动自行车,5英尺高,很少看到任何,也不填满整个自行车道。但那又怎样?这是一个自行车道。唐Kostalec指出,自行车道是公平的游戏。

城市,高速公路机构、企业和执法认为自行车道和人行道可支配的地方。他们使用方便的垃圾场的事情他们不想妨碍机动车车道。施工迹象,停放的汽车,拖车速度,犁雪,三明治板,电线杆。步行和骑自行车的人不需要寻找这些障碍物;他们几乎每天都遇到同时也试图避免违章司机。

这是真的!他们是如此方便的存储和停车区域,所有这些新技术和一个很棒的地方。一些公司甚至在自己重命名“微通道”。

生活的可移动厕所车道/劳埃德改变CC 2.0

如果每一个自行车道都是战斗,或Kostelec指出,“科技行业及其支持者没有屑的战斗的概念在我们的城市自行车道和人行道”?

生活建设拖车巷劳埃德/改变/CC 2.0

这是一个困难和复杂的问题。我认为自行车道应该是“保护流动通道”,最近写:

司机总是抱怨说,骑自行车的人有权利,要求自己的车道。但是如果用摩托车,骑自行车的人分享货物自行车,移动设备和其他形式的运输比汽车慢但比步行更快?谁有资格呢?

吉姆·麦克弗森写了很多关于这个主题,跳跃在同一点,和唐Kostelec回答说:

还有的AV公司未能理解坏的道路设计和现实步行和骑自行车的人的脸试图安全地得到地方....这不是骑自行车或行人的责任盲目地接受这个入侵的自行车道和人行道上的空间。如果AV和交付技术部门想要的支持,那么我建议他们参与组织致力于促进步行和骑自行车的人的安全基础设施。

劳埃德改变/联邦快递巷的生活CC 2.0

我是矛盾的。自行车道已经充满运载工具和一切,没有空间在道路或人行道。至少这些东西将而不是阻塞整个事情。至少人们骑自行车不会唯一抱怨当车道阻塞;披萨的变冷和机器人的要行动。这可能是一件好事。