循环逻辑:环形跑道可以节省大量土地，减少燃料消耗，降低噪音

机场占据了大量的空间，而这些空间本可以用于其他生产用途，而且它们的跑道往往与风向不一致，使降落变得困难。但Designboom告诉我们这个问题的答案可能是:把跑道做成一个大圆圈。Designboom指出，“把跑道做成环形可以对环境产生积极的影响。beplay体育官网电脑由于飞机不必与强劲的侧风竞争，它们将在机场周围地区消耗更少的燃料。”它们也小得多。

这个想法来自Henk Hesselink的荷兰航空航天中心由于BBC最近的一个视频，他的名字上了新闻。

这是一个有趣的想法;Hesselink写道:,

无尽跑道的基本原理是飞机在一个大的圆形结构上起降。这将允许跑道可以在任何风向使用的独特特性，从而使跑道独立于风的方向，因此机场容量也独立于风的方向。

©无休止的跑道

自从BBC的视频曝光后，很多飞行员在网站上发帖说这很荒谬，他们说飞行员着陆会更困难，导航系统不会工作，银行飞机必须更快才能保持升力。一位评论家告诉LifeHacker:“制作这个的人可能不是飞行员，也不是为了开玩笑。”AVgeekery的Jeff Gilmore他说:“这个想法就像足球球棒一样愚蠢。更令人失望的是，这位BBC记者对航空知识的了解几乎不足以挑战这位“专家”。像这样的‘新闻’故事应该让一家主要的全球新闻网络感到非常尴尬。”然后，他继续列出了10个理由，为什么它永远不会成功。

他们可能都是对的，我也不是飞行员。但我回到了最初的来源无尽跑道网站扫描了一些几百页的文件这是可行的，似乎所有这些点都得到了解决，这当然不是开玩笑。

无尽的跑道/通过

这个想法也已经存在一段时间了;背景文件显示了许多年前的专利申请。海军实际上使用了无尽的跑道来训练飞行员在侧风下降落。海塞林克在其中一篇的结尾作了总结140页的总结:

本文中文献调查的结果是有希望的，并建议以目前和预期的技术开发圆形跑道。今天的飞机特点允许起飞和降落的速度和低空倾斜角度与操作在圆形轨道上兼容。无尽的跑道符合未来的概念，具体说明改进的行动计划，新的导航设备和多式联运。

现在我觉得我应该指出，在过去的几年里，有很多次，我被称为一个不知道我在说什么的白痴，特别是我在大学里学习的科目，作为建筑师或作为教授教的科目。人们倾向于做出快速的判断，尤其是在评论中。

©无休止的跑道

但这段插曲特别奇怪;人们都在写长篇论文解释为什么它行不通，却没有提到最初的研究，只有纽约航空公司的一位专家说实际上在一篇长文的开头说“我必须承认，对于我的以下问题，他们可能有答案和解决方案，而BBC的简短报道中没有提供这些问题。”然后又写了好几页。

作为一名博客作者，我学到了一件事，那就是，即使你的手指累了，你也要点击链接到源代码。

©无休止的跑道

我喜欢无尽跑道占用的空间少得多的事实;这就是为什么它上了“树拥抱”。我还是不知道这个想法是否有意义。但我知道这背后有很多研究，我相信它应该比基于BBC视频的即时意见更好。