旧金山介绍“视力为零”消防车

最后,消防部门购买设备专为城市而不是设计符合设备。

一段时间,我想知道为什么北美消防车是如此之大,为什么我们的城市现在设计的维度,而不是卡车周围围绕我们的城市,像他们在丹麦,我最近看到这些可爱的消防车。两年前我写了一篇关于它的内容后在旧金山与行人设施消防部门,他们说正在放缓下来。

©罗杰Rudick / Streetsblog但是现在,旧金山的新闻再次与他们的新平台。罗杰Rudick Streetsblog引号首席:

“这消防车是窄,不长,和有一个更好的转弯半径,”旧金山消防部门首席Joanne Hayes-White表示。“这是一个美丽的的设备。“新引擎,八之一将部署在城市,是10英寸短于旧卡车取代,并且可以掉头在25英尺,Hayes-White解释道。根据主管亚伦Peskin释放的办公室,它建于旧金山适应不断发展的城市街景画和视力为零的目标。

这样做的好处是,它显然发生在讨论走旧金山,旧金山自行车联盟。

“安全是一个值和一个优先级SFBC和SFFD份额,”Brian Wiedenmeier说自行车联盟的他也在发布会上说。他补充说,他希望卡车将有助于城市“构建安全的街道我们所需要的。”

丹麦消防云梯装置/劳埃德改变/CC 2.0

Rudick描述了他们也在寻求替代梯子卡车。当然他们不能只买一个现成的欧洲。

部,副首席安东尼·里韦拉说,也希望购买更多多才多艺的消防云梯卡车适应parking-protected自行车道和其他街道安全改进。“我们正在开发一种新的规范的消防云梯卡车……重新设计的悬臂梁系统将从16英尺到14英尺。”

旧金山不是唯一的城市这个问题,它是伟大的,他们已经开始解决。我在第一篇文章中写道:

在北美,消防部门推动新的城市设计标准控制半径、长度和宽度的街道,巨大的灯泡在死角转身,因为他们不能在逆转。所以我们得到的是城市设计通过公路工程师和消防队员而不是规划师和建筑师。难怪我们的城市看起来像他们一样。

©强大的城镇

这让被很多其他的作家,显然这一切都构成了一个小城市的胜利。也许是消防部门服务庆典,佛罗里达将考虑购买他们,而不是破坏社区。