10艘可能使环境沉没的沉船beplay体育官网电脑 - beplay电竞app下载,beplay体育官网电脑

油轮或钻井平台发生的事故可能导致大规模石油泄漏，并成为国际新闻，但它们并不是世界海洋中石油污染的唯一来源。根据一项美国国家海洋和大气管理局2013年发布的报告(NOAA)，至少有美国海域有87艘沉船由于石油泄漏，造成了严重的环境问题。beplay体育官网电脑这些在过去一个世纪中多次沉没的船只，仍然储存着数百万加仑的石油，储存在锈蚀的储罐中，随时可能发生故障。

其中一些沉船，比如珍珠港的亚利桑那号，已经开始漏油。其他一些船只，比如雅各布·卢肯巴赫号，在过去的几年里偶尔会发生漏油，尽管人们曾试图提取石油并修补船上的漏洞。许多是二战时期的油轮，目前还没有漏油，但由于它们的年龄和船上巨大的石油储量，有泄漏的危险。

以下是10艘因装载石油而可能威胁环境的沉船。beplay体育官网电脑

Gulfstate

在美国国家海洋和大气管理局的名单上，这艘油轮被列为风险最高的沉船Gulfstate1943年4月被一艘德国潜艇用鱼雷击沉，沉于佛罗里达群岛海面下2900英尺处。40多名船员遇难。

这艘从德克萨斯州加尔维斯顿驶往缅因州波特兰的船一直没有被找到，但研究人员担心它可能仍含有350万加仑的燃料油——一种用于为大型船舶提供动力的重质的高污染油。泄漏不仅威胁到佛罗里达的珊瑚礁和海洋生物，还威胁到北至北卡罗莱纳州外浅滩的沿海社区。美国国家海洋和大气管理局建议对这艘船进行定位，以确定其状况，并了解里面还有多少石油。

亚利桑那号航空母舰

一艘沉船的炮塔坐落在水面上，附近的水面上有油 — kyrien / Getty Images

1941年12月7日上午，美国海军亚利桑那号在日本偷袭珍珠港的突袭中被炸沉。当时，它装载了150万加仑燃油。尽管在那场导致1177名服役人员死亡、持续燃烧了两天半的猛烈爆炸中损失了大部分燃料，但估计仍有50万加仑的燃料留在里面。

美国海军亚利桑那号的石油储备正以每天2至9夸脱的速度慢慢渗入港口。在火奴鲁鲁附近的美国海军亚利桑那纪念馆的水面上可以看到浮油，游客称其为“黑眼泪”。该纪念碑由国家公园管理局和美国海军共同管理，他们在2008年发布了一份报告，讨论了beplay体育官网电脑漏油对环境的影响．到目前为止，还没有采取任何措施来缓解泄漏，这主要是因为这艘沉船是国家历史地标。

阿尔戈

1937年10月，油驳船阿尔戈在一场猛烈的风暴中沉没在俄亥俄州桑达斯基东北部的伊利湖。这艘载有20多万加仑原油和苯(一种类似油漆稀释剂的化学物质)的沉船在近80年后才被发现。在此期间，多次有报道称，在它可能沉没的地方附近，水面上有油光。因此，美国国家海洋和大气管理局将“阿尔戈”号列入其名单，将其列为五大湖五艘沉船中最危险的一艘。

2015年，一名沉船猎人找到了“阿尔戈”号，报告称该区域有强烈的溶剂气味，水面变色。海岸警卫队的潜水员证实，它仍然含有石油和苯泄漏。船员们清除了大约3万份水和苯的混合物，但关于船上还剩下什么以及它可能对环境造成的影响，人们仍存在疑问。beplay体育官网电脑

Joseph m . Cudahy

一艘燃烧的油船开始下沉的黑白照片 — Joseph M. Cudahy是一艘建造于1921年的430英尺长的油轮。
美国海岸警卫队/公共领域

1942年5月，Joseph M. Cudahy号在佛罗里达州那不勒斯以西125英里处的墨西哥湾被一艘德国u艇用鱼雷击沉。这艘油轮从德克萨斯州驶往宾夕法尼亚州，载有30多万加仑石油。它燃烧并沉没，造成3名军官和24名船员死亡。其余10名船员获救。

据推测，一艘被认为是约瑟夫·m·卡德西号(Joseph M. Cudahy)的残骸躺在据报道沉没地点以下约145英尺的海底，不过这艘油轮的身份从未得到确切确认。多年来，潜水员和船夫一直在那里看到水面浮油，在风暴过后，以及潜水员进入水下沉船后，浮油情况往往会变得更糟。美国国家海洋和大气管理局命名为Joseph m . Cudahy这是17艘需要进一步评估的沉船之一，以确定船上还有多少石油，以及是否有可能将其抽走，以减轻环境风险。beplay体育官网电脑

星河的赫顿

w·e·赫顿号是二战时期的一艘蒸汽油轮，1942年3月在北卡罗来纳州海岸被鱼雷击中后沉没。2014年，海岸警卫队接到北卡罗莱纳州一名渔民的电话，称他看到了“黑着”上升到海洋表面，在瞭望角离岸几英里处形成油光。对该地区的飞越证实了石油的存在，并追踪到泄漏是由W.E Hutton号油轮造成的。

早些时候，美国国家海洋和大气管理局(NOAA)认为油轮已不再载有沉没时船上的270万加仑燃料油。然而，在渔民发现后，海岸警卫队潜水人员在生锈的船体上发现了一个手指大小的洞，这确实是漏油。这个洞被修复了，但仍有数量不详的石油被困在船上。这艘被封的油轮现在被列入了一份被监视的沉船名单，以防漏油再次发生。

Coimbra的

1942年1月，载有300多万加仑润滑油的科英布拉号油轮从纽约驶往英国，被一艘德国u艇用鱼雷击沉。它裂成三部分，在长岛海岸沉没。爆炸非常巨大，27英里外的长岛居民都能看到火焰。船长和30多名船员遇难。

尽管猛烈的爆炸可能烧毁了船上的大部分石油货物，但多年来仍发生过几起神秘的石油泄漏和焦油球被冲到长岛海滩上的事件。许多专家认为，仍可能含有100多万加仑石油的科英布拉号可能是罪魁祸首。因此，NOAA将水下船在36艘风险最高的沉船中，它被列入需要进一步评估的17艘沉船名单。

埃德蒙·菲茨杰拉德

一艘大型油轮漂浮在平静的水面上，背景是森林覆盖的海岸线 — 埃德蒙·菲茨杰拉德号建造于1958年，长729英尺。
Greenmars/ Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0

1975年，埃德蒙·菲茨杰拉德号在苏必利尔湖遭遇风暴而沉没，这是20世纪最著名的沉船事件之一。这艘载有2.6万吨铁矿石球团的货轮从威斯康星州的苏必利尔市驶往密歇根州的底特律市，在遭遇巨浪和强风后断为两截。没有发出求救信号，29名船员的尸体也一直没有找到。

的埃德蒙·菲茨杰拉德是美国国家海洋和大气管理局潜在威胁名单上的五艘五大湖沉船之一。它被归类为中度污染风险，从未有过石油泄漏的报道，但许多专家认为，它可能仍然含有超过5万加仑的高度破坏性的重油，它作为燃料来源。

雅各Luckenbach

雅各布·卢肯巴赫号是一艘货轮，1953年7月在加州海岸因能见度低与另一艘船相撞后沉没。它配备了朝鲜战争的物资，包括45.7万加仑的石油。虽然所有船员都被安全救出，但由于断断续续的石油泄漏．

从1990年到2003年，神秘的石油泄漏导致5万多只鸟类死亡。2002年，在追溯了这些鸟的路径并研究了洋流之后，研究人员将雅各布·卢肯巴赫号确定为来源。这艘货轮多年来一直在漏油，导致约30万加仑石油流入海洋。

作为回应，美国海岸警卫队实施了一个2000万美元的项目，从船上虹吸石油。尽管在很大程度上取得了成功，但研究人员在2016年发现了新的石油泄漏迹象，这表明这艘密封的船只正在再次泄漏。

乔治·麦克唐纳

乔治·麦克唐纳号是一艘油轮，1960年在遭遇灾难性的机械故障后沉没在大西洋。尽管研究人员估计油轮沉没的地方距离乔治亚州萨凡纳约165英里，但残骸一直没有找到。这艘载有400多万加仑石油的油轮从德克萨斯州驶往纽约。当船开始进水下沉时，所有船员都被安全救出，船长开始释放一些燃料储备，试图挽救船。

与二战期间的许多沉船不同的是乔治·麦克唐纳号的沉没相对平静，研究人员认为这艘船完好无损地躺在海底，燃料可能还在船上，也可能不在船上。美国国家海洋和大气管理局建议尝试定位这艘船，并调查该地区的神秘石油泄漏。

美国加拉格尔

的美国加拉格尔是1942年沉没的一艘油船，是几艘在路易斯安那州海岸附近的墨西哥湾被德国潜艇鱼雷击沉的油轮之一。被击中后，该船起火，10名船员丧生。根据历史文件，1944年，美国海军发现了这艘船的残骸和大量石油泄漏。

研究人员认为，由于其爆炸的剧烈性质，船上340万加仑燃料中的大部分已经泄漏到海洋中。然而，其他因素可能意味着这艘沉船仍含有石油。据美国国家海洋和大气管理局称，r·w·加拉格尔号是当时为数不多的有24个独立油舱的油轮之一，这增加了一些油舱不被鱼雷损坏的几率。此外，这艘船是自下而上沉没的，而反向的方向很可能将石油困在了船体下。