所有的旅游公司都应该采用碳标签吗?

当谷歌航班宣布它会在每一个搜索结果旁边显示排放数据我的建议是，它既可以作为行业主导的减排努力的催化剂，也可以为特定的旅行者群体提供更明智的选择。如今，荒野旅游集团——欧洲探险旅游行业的领军企业——正在崛起采用碳标记它在英格兰、苏格兰和爱尔兰共有156个行程。(想想北爱尔兰海岸的徒步旅行，沿着哈德良长城的自助漫步，等等)

以下是他们的新闻稿描述了移动的摘录：

“就像阅读一盒麦片的营养信息,每个行程现在有一个碳标签,或得分,表明公斤的碳的数量归因于每个旅行,与平均142公斤当量二氧化碳每个旅客旅行整个业务(与此相比,在马尔代夫度假一个星期603公斤当量二氧化碳,或加勒比海游轮,也就是每天445公斤的二氧化碳!)这些标签是基于对食品、住宿、交通和活动等5000多项服务的碳足迹分析而确定的。”

当我第一次阅读本公告时，我承认假设来自马尔代夫的排放与荒野集团的旅游的排放之间的差异很大程度上是 - 但事实证明，航班实际上不包括在给出的任何一个例子中。所以明显的飞机不是唯一的问题。与您选择的目的地有关的休假相关的排放存在显着差异，以及这样的计划可以帮助教育旅行者了解他们所做的选择。

当然，这也是进一步实际减少温室气体排放的第一步。(你无法改变你无法衡量的东西。)在这里，荒野小组的努力似乎是另一个证明并非所有网络零努力都是平等的．这就是为什么公司瞄准它只略微嗤之以鼻的原因“真正的零“到2030年，包括未来10年实际排放量减少90%，以及对植树和其他努力的长期投资:

“此外，野生动物保护组织将继续通过他们的保护贡献计划．未来十年，Wilderness Group的碳减排战略将包括车队的全面电气化，与低碳住宿和餐厅的深化合作，以及创新的产品设计，以进一步减少其行程中的碳足迹。”

当然，狮子的旅游碳足迹的份额被人们往返目的地的旅行方式。这意味着，碳标签与否，从北美旅行的人的实际排放将与英国，爱尔兰或大陆欧洲大陆的人不同。这将是有趣的，然后，看看像荒野集团这样的公司是否可能最终考虑重新处理他们的营销和销售努力 - 让更加重视从靠近家庭的目标受众。

As someone whose mother just visited—and whose mother couldn’t stop talking about the carbon footprint calculation she had just done, and the difference in emissions between two different itineraries—I am newly sensitive to the idea that well-designed, clear and targeted communications on emissions really can help educate customers and influence their buying decisions. The trick, however, is in making sure that labeling is accurate, easy to understand, and displayed at key decision points when customers actually have the power to make informed choices.

要真正实现这一点，我们最终可能必须超越每个公司设计的自愿计划。(毕竟，并不是所有的食品制造商都能发明自己的营养标签方案!)

然而，就目前而言，谷歌航班将广播人们如何到达他们要去的地方的排放物，这是令人鼓舞的。而像荒野集团这样的公司，一旦人们到达那里，就会广播他们所做的事情的排放量。总的来说，如果在整个行业得到更广泛的应用，它真的可以在许多人生活中排放最多的领域之一的行为上带来重大改变。