道奇·杜兰戈(Dodge Durango Hellcat)应该合法吗?

这款巨型SUV可以行驶180英里 /小时。为什么?

杜兰戈地狱猫
正是我们所需要的:Durango Hellcat。

FCA

艾玛·邓肯(Emma Duncan)在伦敦时代写道:

如果现在发明了汽车,那么它们将不可能合法。许可一项直接在该国每年杀死1700人的技术,每年通过污染造成的28,000至36,000人,并且是气候变化的最大贡献者?你一定很生气。

现在,作为北美风格的这种疯狂的展览A,我们介绍了2021年Durango SRT Hellcat,这是一款专为“有家庭的肌肉车人”设计的SUV。作为运动趋势的Alisa Priddle指出:“那是一辆Helluva的家用车,这一切几乎取消了所有者迟到足球练习的任何借口。”它在3.5秒内完成0至60,而6.2升V8发动机可供应710马力,将其推到每小时180英里的最高速度。克莱斯勒的全球乘用车负责人说:“ 710马力的地狱猫是有史以来最强大的SUV。”不可能合法(在2022年,这不会因为燃油效率规则的变化)。

这个,在街道已经空了,空气干净的时候,我们可以想象一个没有巨型SUV的世界,我们得到了这件事。艾玛·邓肯(Emma Duncan)继续说,想知道我们如何到达这个地方。

我们允许开车仅是因为汽车慢慢地爬上了我们,一开始有一个带有红旗的男人。当我们意识到它是多么危险时,我们的城市已经被设计了,每个人都拥有一个像我不愿意放任一样不愿意的。

MOUTORDOM已经战斗了一百多年。

与辛辛那提的速度州长作战
与辛辛那提的速度州长作战。 战斗交通/彼得·诺顿(Peter Norton)

实际上,这不是真的。许多人意识到汽车的危险性有多危险,许多市政当局试图调节它们。最大的战斗之一是俄亥俄州辛辛那提,1923年,当市议会提出一项法律时,要求速度州长对汽车的速度调查,如果他们的发动机每小时超过25英里,他们就会关闭其发动机。铁路组织和反击。他们发明了Jaywalker,并改变了有关安全的讨论。在他们在俄亥俄州获胜后,他们再也没有回头,也从未放弃为速度和开放道路而战。它不仅发生了。我在较早的一篇文章中写道:

取而代之的是,安全方法是控制行人并将他们摆脱困境,以通过Jaywalking法律和严格的控制权将他们分开。随着时间的流逝,将重新定义安全性,以使汽车更安全,而不是人。
地狱猫在正轨
地狱猫在正轨。 FCA

这一切都清除了杜兰戈·赫尔猫(Durango Hellcat)的街道,这是SUV的神化,展示了美国汽车的所有错误。它实际上是一辆卡车,因此它的标准与常规汽车不同。因为它是美国人,所以根本没有行人安全的标准。哦,这很吵:

道奇·杜兰戈(Dodge Durango Srt Hellcat)的排气系统已调整为发出嗓音,侵略性的声音,让旁观者知道这辆三排肌肉车是特殊的,而且非常明显。

已经足够。是时候在北美进行欧洲风格的监管了

如果制造商要制造这些东西,而人们要购买它,那么也许是时候有一些法规来保护其他所有人了。当然,在美国有限制速度的车辆:E型驾驶员和电子自行车受到严格的调节,以15英里 /小时至20 mph的速度关闭电动机,具体取决于州或市政当局。似乎没有人受到监管。那为什么不汽车呢?在欧洲大部分地区,“智能速度援助”或州长以及新的“黑匣子”技术将在2022年成为标准设备。

智能速度帮助
公共区域。 欧洲运输安全委员会

想象一下,坐在道奇地狱猫(Dodge Hellcat)中的710马力上,将您的汽车置于宽阔的美国公路上,驶入速度限制。想象一下这个新的黑匣子,可以广播您的驾驶习惯;正如一位英国批评家指出的那样:“实际上,这是船上的“间谍”最终可能会对驾驶员行为产生更大的影响。在驾驶室中有间谍记录您的一举一动时,要阻止您。

Hellcat Track特写
地狱猫的特写轨道。 FCA

美国没有开放道路的自由;现有法律确实有宽松的执行。这样存在的车辆这一事实意味着我们需要更多的执法和更多的速度摄像头,以便为他们的所有妈妈在他们的地狱猫中提供更多的速度摄像机。

然后我们需要开始谈论使SUV和拾音器像汽车一样安全或将其脱离道路甚至可能只是禁止SUV。