你应该买电动自行车吗?你的问题回答!

几个月前，我们发表了一篇题为:我应该买一辆电动自行车？这里是开始你需要知道的一切!它引起了相当多的兴趣，以及一些关于电动自行车的附加问题(显然那篇文章没有真正涵盖一切)．所以今天，我们将在鲍里斯·莫德科维奇的帮助下回答之前没有回答过的最重要的问题EVELO电动自行车公司(“为99%不骑自行车的人生产时尚舒适的电动自行车”)。他经常在他的博客上写关于电动自行车行业的文章在幕后．

让我们开始:

问:骑电动自行车还能锻炼身体吗?

答:当然。这实际上是一个巨大的悖论——有些人认为电动自行车是为那些不想锻炼的人准备的，但实际上恰恰相反。

人们购买电动自行车(而不是踏板车或摩托车)特别是因为他们想锻炼更多，更活跃。

电动自行车使99%的不经常骑自行车的人可以骑自行车。
对一些人来说，是害怕山，或者是害怕走得太远，不容易回来，让他们不敢骑自行车。对另一些人来说，是健康的限制、年龄或运动能力。对于很多考虑通勤的人来说，出汗到达目的地是很不方便的。

对这些人来说，问题就变成了:是使用混合动力电动自行车更好，让你可以尽可能多地踩，还是继续使用他们以前使用的其他交通方式，主要是汽车。
一旦你让人们骑自行车变得容易——不管他们住在哪里或身体状况如何——你会发现人们开始经常骑自行车，因为他们总是知道他们可以安全到达目的地，即使是丘陵地带或他们很累。记住，他们仍然全程都在踩踏板——但他们会调整自己想要的难度或轻松程度。

我看到很多人的反馈，对他们来说，电动自行车已经成为骑自行车的一种途径。他们可能一开始使用电动自行车时需要发动机的辅助，但当他们的力量和耐力增强时，他们会降低辅助水平或完全关闭。

EVELO/促销形象

问:在自行车道等不允许机动车辆通行的地方允许使用电动自行车，你有什么看法?

我认为这是一个很好的例子，说明在制定政策和规则时，并没有试图理解其背后的问题。
在大多数地方，这些规则背后的原因有两个方面:

•控制污染和噪音
•解决安全问题

让我们逐一解决这些问题:

污染和噪音。我们在许多国家公园和自然地区都能看到这种情况。在大多数情况下，政府实施了规章制度，以防止机动摩托车等以汽油为动力的车辆。由于它们的体积，这些车辆噪音大，不符合排放标准，对周围的自然环境造成了真正的危险。

问题是规则很少更新，而且在许多情况下无法跟上时代或技术的发展。事实是，电动机几乎是无声的。它们的电子速度被限制在每小时20英里的安全速度，这和普通自行车的速度差不多。此外，它们不会产生任何形式的排放。

没有任何逻辑上的理由将它们与老式机动车混为一谈。

行人对电动自行车安全的担忧。尽管人们对行人被电动自行车骑手撞倒会发生什么情况的担忧是有道理的，但他们忽略了一个重要的问题。

当制定规则时，政客们将电动自行车与笨重的电动滑板车混为一谈。

然而，一辆真正的电动自行车看起来，感觉和操作都像传统自行车。由于电池和电机的原因，它的重量确实会稍微多一些(例如，电动自行车的重量是55磅，而普通自行车的重量是35磅)。然而，当考虑到平均体重(170-180磅)时，整体差异可以忽略不计。

在现实中，如果行人被击中，电动自行车造成的伤害与传统自行车以相同的速度行驶时造成的伤害是一样的。记住，电动自行车的最高时速被限制在每小时20英里，这与普通自行车的速度相当。

我相信许多解决这一问题的规则是针对涉及无证电动滑板车的事故而制定的，而不是真正的电动自行车。然而，由于对市场上的选择缺乏了解，电动自行车被放在了同一个类别中。

问:让骑电动自行车的人和骑普通自行车的人混在同一条小路上危险吗?

A:这是个好问题。要解决这个问题，了解普通电动自行车的一些基本规格是很重要的。

根据法律，电动自行车的最高速度限制在每小时20英里。这和你骑传统自行车能达到的速度相当。事实上，大多数公路自行车可以跑得远高于这个水平。

此外，考虑到骑车者的体重，电动自行车和普通自行车之间的重量差异可以忽略不计。一个180磅的骑手骑60磅的电动自行车，只比骑30磅的传统自行车重15%。

就像骑自行车时多带了一袋书或杂货一样。这真的会让你对其他骑自行车的人或行人更加危险吗?

这意味着，与传统自行车相比，涉及电动自行车的碰撞结果将是类似或轻微的。
重要的是要养成基本的礼貌和交通规则。不要逆行或在人行道上骑车。不要闯红灯。适当的时候给别人让路。我坚定地认为，普通骑自行车的人和骑电动自行车的人应该学会共享道路，更接受彼此的选择。

问:像纽约这样的城市应该允许电动自行车吗?

是的。

多年来，电动自行车一直是纽约市备受争议的话题。

许多关于电动自行车的问题都是由曼哈顿送餐员的不良骑行行为引起的，他们经常骑在人行道上，或者骑着类似踏板车的电动自行车逆着车流行驶。这种自行车几乎没有功能踏板，只是为了避免注册为机动车辆。它们又大又重，如果使用不当(比如在人行道上骑)，可能会很危险。

不幸的是，民众和政客们对电动自行车仍有许多误解，他们往往不区分重达100-200磅或更多的强大电动马达的摩托车和小型电动辅助马达的自行车。这些误解导致了电动自行车在纽约市的不良形象。

2009年，纽约市禁止电动自行车上路。然而，这项禁令通常没有得到执行，主要存在于纸面上。有一篇关于这个主题的有趣的文章纽约时报．

这2011年再次发生然后在2013年年中。

简而言之，这似乎是一种趋势——每隔几年，一项新的罚款或一项法律的通过都会导致许多媒体报道讨论纽约市电动自行车的现状。

然而，目前有两项法案正在纽约州参议院和议会进行审议，它们将最终定义并使电动自行车在纽约州和纽约市合法化。

可以找到一个在这里．另一个可以找到在这里．

这些法案通过时,将定义和完全合法化的电动自行车在纽约,只要他们符合国家联邦指导方针,电动自行车是归类为一辆自行车而不是机动车(因此享受所有相同的特权等传统的周期没有许可证的要求操作,没有保险或注册要求和能力骑他们的自行车道)只要符合以下规则/规格:

•有功能踏板;
•不超过每小时20英里的速度;
•电机不超过750瓦。

作为一个整体，纽约市正在努力改善他们的自行车基础设施。他们正在增加更多的车道，发展自行车共享项目，并积极鼓励更多的人骑自行车。

通过消除对电动自行车的所有困惑，这将是朝着正确方向迈出的一大步，因为它将使一个全新的人群——那些住在山区、离工作地点太远、或只是害怕骑自行车的人——开始骑自行车。

和普通自行车一样，我们当然需要执行常见的骑行规则，比如不要在人行道上骑行或逆行，但这些规则同样适用于普通骑自行车的人，也适用于使用电动自行车的人。

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问:电动自行车真的很难携带上下楼梯吗?

A:电动自行车比传统自行车重。这是没有办法的。

要理解其中的区别，你可以想象一辆普通的山地车重约30磅。然后你还得加上一个马达、电池和控制器，这些加起来大概有30磅重，所以整个装置大概有60磅重。

然而，有一些方法可以绕过它!

如果你的电动自行车有节流阀，有一个小技巧会很有效。当你在上楼梯的时候，只要把自行车放在你走路的方向上，轻轻地踩油门——结果，自行车几乎自己就能爬上楼梯了，只需要你的一点引导。

另一个诀窍是把电池从相框上取下来。只需一秒钟，自行车的重量就减少了近10磅——在这种情况下，差异就不那么明显了。

我们也看到很多人把他们的电动自行车放在大楼的地下室或储藏室——只是把电池取下来，拿上楼充电。

因此，虽然额外的重量确实存在，但还是有办法解决的。

问:买一辆电动自行车和自己做一辆有什么好处吗?

A:除了节省无数的时间来设计和制造一辆电动自行车之外?绝对的!

其中一个关键的好处是，现成的电动自行车是从头开始设计的。这意味着所有的自行车组件，电动的和其他的，都是一起工作很好。所有的东西都经过了测试，然后才装进盒子，运到你这里。甚至连车架都是用来把电线装在车架管里的，这使得自行车更加防水和优雅。

除此之外，如果您遇到任何问题，您将有专门的支持部门可以求助。然而，当你用多个组件建造一辆自行车时，很难避免出现绕圈子的情况。

电动自行车仍然是一种相当新的产品，虽然所需的维护费用相当小，但还是会出问题。能够拨打客服免费电话，每周7天都能得到你的问题的答案是非常有帮助的。

问:在购买电动自行车之前，有没有试用的方法?

答:当然可以。虽然很少，但专营电动自行车的自行车店开始在全国各地涌现。不幸的是，他们仍然为数不多，而且他们的库存通常仅限于几个品牌。然而，它们是一个很好的开始。

一些公司还会把你和他们的现有客户联系起来，这样你就可以和真正的客户见面，问问题，试骑自行车。

如果在试驾后你被说服了，你应该继续在谷歌上搜索。比较品牌，列一个简短的清单。然后，给客户服务部门打1-2个电话，或者开一张销售票，看看他们的反应有多快。在一两天内得到回复是很重要的，因为这是一个很好的指标，可以显示出如果出现问题，他们会多快做出反应。

客户评论也是一个很好的方法来评估你没有实际接触到的自行车。只考虑那些经常被评论的品牌，而且大部分都得到正面评价。在看评论的时候，深入挖掘人们特别强调的东西。如果有些事情看起来不清楚或令人担忧，就向公司提出。

记住，没有什么是完美的，每个产品都必然会有一些负面的反馈。把它看作是积极的，作为一种不需要长期试用就能找出产品缺点的方法，并帮助你了解它们是否会让你无法接受。

问:电动自行车比普通自行车更容易坏吗?

A:电动自行车并不比传统自行车更容易坏。在一辆典型的电动自行车上，80%的组件都是标准的自行车组件——记住它还是一辆自行车。

构成电气部分的大部分元件现在都是相当免维护的。一般的电动马达没有太多的活动部件。现代的无刷电机可以有很少的零件可以磨损(如刷子在较老的有刷电机)。来自像松下、三星等高质量制造商的电池，只要稍加保养，就可以使用数年。

在一辆好的电动自行车上，电动部分可能比自行车部分更耐用。

再次感谢鲍里斯·莫德科维奇，首席执行官兼联合创始人EVELO电动自行车公司(“为99%不骑自行车的人生产时尚舒适的电动自行车”)。如果你想从鲍里斯那里了解更多，请查看他的电动自行车博客:在幕后．