西蒙·科威尔（Simon Cowell）需要一辆真正的电子自行车

据《太阳报》报道，“美国的人才”法官西蒙·科威尔（Simon Cowell）在他的西伦敦（West London）房屋附近发生撞车事故后住院。根据该出版物的故事，标题为“西蒙（Simon）：西蒙·考威尔（Simon Cowell”：

"Cowell’s latest crash — near his home in West London — comes 18 months after he broke his back on an e-bike in Los Angeles. Last night a source said: “Simon is lucky to be alive. He was pedalling along, with his electric motor on, when the wheels suddenly went from under him after hitting a wet patch. He slipped and went flying over the handlebars into the middle of the road."

TreeHugger涵盖了Cowell以前的崩溃，上面有标题为“西蒙·科威尔（Simon Cowell）没有掉下电子自行车“ 和 ”西蒙·科威尔（Simon Cowell）可能会起诉踏板公司的两轮电动车辆，“为了在他骑的高功率电动摩托车和定义为电子自行车的速度较慢，更安全的车辆之间进行重要区别。现在，我们必须再次进行。

美国网站电动自行车报告，山姆·格罗斯（Sam Gross）写道：“这次，自行车考威尔（Cowell）撞车似乎是一辆真正的电子自行车。DAS散布进化S-Pedelec，带有500W中驱动电动机和1050WH电池的全悬架EMTB。”

但这并不是这次撞车事故发生的英国的真正的电子自行车。在美国，这将被视为3型电子自行车，最高时速27英里。但是在整个欧洲联盟和英国，这个班级都不存在。E自行车的最大标称功率为250瓦，最大速度为15.5 mph。然后，它是EAPC（电辅助踏板周期）或我所说的“带有提升的自行车”。

根据法规：“任何不符合EAPC规则的电动自行车都被归类为摩托车或摩托车，需要是注册并征税。您需要驾驶驾驶执照才能骑车，并且必须戴上碰撞头盔。”

在我们的帖子中”为什么电子自行车法规如此随机？“我讨论了这些欧洲规则：

“考威尔（Cowell）了解到的艰难方式是，欧洲绝大多数电子自行车的原因是您必须使用的踏板，名义上的250瓦（峰值功率要高得多），最高时速为15.5 mph。是在许多人骑自行车的国家制定的标准，并且在庞大的自行车道网络中必须很好地发挥电子自行车。他们有经验和深厚的知识，您可以在整个欧盟和整个欧洲联盟的国家 /地区和自行车要遵守几乎相同的规则。”

根据英国规则，考威尔（Cowell）再次没有骑电子自行车：他在踩着摩托车上。对于潮湿的条件，他可能走得太快了，他在法律上应该戴头盔。它们是基于多年欧洲经验的明智规则。

在这里，我们得到了每个人都更了解的美国例外主义，并且我们获得的电子自行车几乎可以占据欧洲的速度限制，三个不同的类所有人看起来都一样，整个北美的规则都不一致，而且它们都太快了。

随着电子骑行的蓬勃发展，将会有反弹。我最近做了一个演讲，在那里我谈到了我的电子自行车，一位听众抱怨说，他不再在自行车道上感到安全，因为电子骑行者正在接管并走得太快，使他感到恐惧。这就是为什么在欧洲限制电子自行车以15.5英里 /小时的限制；他们应该是自行车。取而代之的是，在北美，我们让他们吓到骑自行车的人离开了道路。

每次我写这篇文章时，读者都会抱怨我错了 - 北美旅行更长，山丘更陡峭，或者人们更重，或者欧洲规则愚蠢而过时。美好的。但是20很大 - 28英里 /小时是荒谬的，不应被视为电子自行车。正如科威尔再次证明的那样，有理由以欧洲法规按照自己的方式编写。这可能是他投资真正的电子自行车的时候了。