太阳能树冠将老铁桥转换为伦敦的新地标

作为first-of-it有点计划,帮助数以百计的公寓保持温暖在冬季使用废热从管的发展势头,收获另一种emissions-slashing项目涉及伦敦庞大的交通系统终于结束Blackfriars站一个重要的交通枢纽(最初)坐落在泰晤士河的北岸,包括地下和干线铁路服务。的项目,对于那些熟悉的风景泰晤士河和超过24个桥梁的形状和大小,纵横交错在伦敦,很难错过。

不要与混淆Blackfriars桥脚和汽车交通与平行,Blackfriars铁路桥(原圣保罗的桥)现在与4400年加冕固定太阳能光伏板覆盖总面积超过19600平方英尺,大约23网球场的大小。非常雄心勃勃的项目,重建的一部分Blackfriars站从2009年开始,现在是世界上仅有的两个太阳能桥梁,另一个是小Kurilpa人行桥在布里斯班,澳大利亚。

估计输出为1.1 MWp(兆瓦峰),巨大的太阳伞覆盖了球场的维多利亚时代的大桥预计将产生900000千瓦时的电力每年超过一半的果汁需要熙熙攘攘的力量,扩大。理论上,如果太阳能产生的电力桥不是用于Blackfriars站,它可以向333户家庭提供电力。

数组,由公司Solarcentury从安装预计将削减Blackfriars站一年一度的令人印象深刻的563吨的碳排放量大约相当于消灭89000(平均)汽车旅行。

显然,成千上万的太阳能电池板安装在建筑工地以上运营铁路建造-在- 1886为Solarcentury桥是一个复杂的工程壮举。“我们有屋顶的不同部分可以在不同的时间来适应这个复杂的拼图的一切,”解释加文·罗伯茨,Solarcentury高级项目经理。

除了部分驱动新Blackfriars站本身——完成一年多前的太阳能屋顶,现在车站位于桥与入口这两个泰晤士河和,因此,是唯一在伦敦火车站与平台跨河的宽度和节省网络铁路一捆现金在这个过程中,太阳桥将函数作为一个相当戏剧性的各种各样的广告,伦敦市长鲍里斯·约翰逊的总体计划削减排放量的60%,而25%的能源生产来自当地,辅助源2025年投入使用。

第一资本董事总经理大卫•斯坦森解释道连接,Blackfriars站的操作符:“电力火车已经最环保的屋顶形式的公共交通,这给我们的乘客一个更可持续的旅程。独特的屋顶也把我们站成一个标志性的里程碑式的可见数英里沿着泰晤士河。”

在上个月的剪彩仪式rubberneck-inducing屋顶,乘客在旅行Blackfriars站治疗免费“一杯茶”来自10英尺茶杯——英国最大的,显然,用来象征着近80000杯茶可以酿造每天使用清洁、可再生电力来自PV-clad Blackfriars铁路桥的屋顶。

这是一个很多次台风。

Blackfriars站的大规模检修和改造的地下站,是铁路网络的£65亿的一部分Thameslink计划扩大产能在伦敦中部的南北铁路走廊,这恰好是最繁忙的铁路在整个欧洲。接下来呢?一个更大的改革在泰晤士河南岸的世界上最古老的火车站之一,伦敦桥站。的near-rebuilding站预计将在2018年完成。

通过(《卫报》]