独奏是单个乘客电气三轮车，计划于7月发布

寻找较小，成本较小的EV作为补充车辆？Electra Meccanica Solo可能值得考虑。

总部位于温哥华的Electra Meccanica以其即将到来的Solo（三轮单车全电动车辆）的身份将目标瞄准了小型电动汽车市场，预计将于2016年7月全部生产。要替换家用汽车，因为它没有较大的承载能力或备用燃气汽车，而是预计将是一种经济的零（尾管）排放车，可能是绿色且干净的通勤者。

独奏背后的人们并不是汽车行业的新手，因为创始人之一亨利·雷斯纳（Henry Reisner）自1950年代以来一直在制造定制车辆IntermeccanicaBanner和另一个杰里·克罗尔（Jerry Kroll）经营着一家高科技电动赛车开发公司（以及作为资深赛车手），但进入电动汽车市场的新进入与全尺寸的重点完全不同电动汽车行业。它很小，很轻，并且有望既快速又负担得起。在去年的一次采访中，克罗尔提到汽车作为“ 21世纪的大众甲虫”，并将其比作“穿着小罗伯特·唐尼（Robert Downey Jr.）的铁人西装”。

©伊莱克特拉麦加纳

“大约有90％的旅行是单人完成的。为什么要为运输3,000+lb车辆的汽油和费用付费，只有一个人在车上？根据需要的最低费用。”- 伊莱克特拉·麦加纳（Electra Meccanica）

该独奏的零售价约为19,888美元（约15,359美元），虽然并不便宜，但比许多其他全电动型号的零售价明显少得多（尽管它也具有明显较小的运输能力）和Electra Meccanica已经为初始型号的预订（除了拥有20,500个商业订单之外）的预订已有很多可退还的存款，预计今年夏天将全部生产。据估计，这次电动电动汽车之间的驾驶范围为125英里，这是一个非常真实的需求，这是单乘乘客通勤车（但对于快递员或送货车来说也是一个绝佳的选择）。

根据该公司的网站，该独奏将由8.64 kW/h锂离子电池“燃料”，该电池将驱动据说可达82hp的后电动机，并将车辆推至120 kmh的最高速度（〜75英里 /小时），其加速能力从0-100 kmh（0-62 mph）发出约8秒钟。这辆车的重量约为450千克（992磅），看起来很小，可以适合大多数车辆（除摩托车以外）无法适应的停车位。它只有一个座位，但据说能够在其后货物区域安装“几袋杂货”。

尽管许多人对只有3个轮子的任何车辆有些怀疑，但独奏是设计和建造性能汽车数十年经验的结果，其创建者对其在道路上的稳定性充满信心：

"Because our engineering team’s specialty is building world-class sports cars, we focused on applying what we’ve learned over the last 50 years to the Solo. The batteries are slung low along the frame of the car so as to create an extremely low center of gravity, providing excellent handling." - Henry Reisner, Chief Engineer

预计独奏将在大约3个小时内（220V连接）上充分充电，因此，只要可以一直驱动​​到每天的全部范围，只要您可以在返回旅行前几个小时访问充电渠道。

在伊莱克特拉麦加纳。