现在是每个人都停止忽略电子自行车的时候了

政客和计划者是缺少电子自行车革命他们关注电子卡车。甚至2021年联合国气候变化会议（COP 26）的气候活动家做到了这一点。现在彭博社的电动汽车前景2022已经发布了，并且 - 暴力！ - 它忽略了电子自行车。

它在2轮和3轮摩托车上很大（您在亚洲找到的摩托车，踏板车和tuk-tuks），并指出了电子车机队的尺寸与2轮电动汽车（EVS）相比，电子车机队的尺寸惊人的差异（EVS））。

“电动汽车采用的加速意味着燃烧车辆的销售在2017年在全球范围内达到顶峰，现在处于永久性下降。到2025年，乘客冰的销售比其2017年的峰值低19％。管理未来的下降同时对未来进行投资是一些遗产的重大挑战汽车制造商。”

但是电子卡车仍然仅占销售额的9％，并且E-CAR机队在全球范围内不到1700万，而2轮和3轮的车队为2.75亿，在插图上显示出完全不同的规模。

对“ 2轮和3轮”的描述似乎很奇怪。当然，如果您正在查看电动汽车的状态，则应提及电子自行车，而不是排除在电动汽车机队尺寸尺寸的底部的音符。仅在美国，电子自行车销售额增长了240％去年有790,000进口，相比之下，有652,000辆电动汽车，包括插电式混合动力车。在欧洲，E型自行车预计将超出汽车到这十年中的中间，无论是气体还是电动动力。德勤最近预测到2023年可能会有3亿辆电子自行车。

在声明中彭博社指出，“随着电动汽车的吸收持续增长，他们每天已经取代了150万桶石油需求。其中大部分来自亚洲的电动两轮和三轮车，但乘客电动汽车的销量上升将其提高到每天250万桶by 2025. Overall, oil demand from road transport is now set to peak by 2027, according to BNEF’s findings, as electrification spreads to all other areas of road transport beyond passenger cars."

但是同样，即使他们看着需要替代汽车的替代品，无论是电动的，也没有提及电子自行车。

“该报告还表明，应尽可能采取公共交通，步行，骑自行车和其他措施来减少汽车的依赖。仅到2050年，汽车就降低了10％的公里，将导致道路上的汽车减少2亿辆，减少累积的汽车。二氧化碳排放量为2.25 gigaton，并减轻电池供应链的压力，所有这些都将使长期脱碳目标受益。”

彭博社（Bloombergnef）是一家咨询公司，“关于电力，运输，工业，建筑物和农业部门的战略研究的领先提供商，以适应能源过渡。”但是他们肯定会读其他彭博属性CityLab：“每次使用自行车或电子货车自行车都使用汽车，社会都会收到一系列福利。温室气体排放量大大降低，即使被替换的汽车是电动的。两轮车会消耗小街空间并向其他道路使用者带来微不足道的安全风险。”

我们询问了以电子自行车为中心的气候顾问安德里亚学会了因为她对此的想法，她的特征是直率，告诉TreeHugger：

“这真的很la脚。这不是电动汽车的前景，而没有严重强调ebikes（而不是电子摩托车）大声喊叫。我们在能量方面谈论'Just“ Just Transition”，但是当涉及到EVS时，每个人都需要“但是每个人都需要我们得到的叙事就是可以负担得起的。是一个不可或缺的解决方案。由于真正的运输和气候行动可以为这种过渡提供巨大的服务，因此更好地介绍了电动汽车自行车。”

《金融时报》的西蒙·库珀（Simon Kuper）提供了一些更好的媒体报道。他得到了一个事实，即变革在空中，写道”廉价的绿色，低技术解决方案，用于世界大城市。”

“电动自行车是改变游戏规则的人，比过度，昂贵且不足的绿色电子车要重要得多：预计E-Bikes的全球销售将于明年达到4000万，而全球电动汽车则为900万。大多数旅行小于10公里，E型自行车可以在半小时内覆盖。”

它不仅在全球，而且在美国，根据能源效率和可再生能源办公室，有60％的旅行不到6英里，四分之三的旅行小于10英里。我们之前已经注意到这是零碳最快的行驶;几乎任何人几乎在任何条件下都可以骑六英里。如果有安全的地方可以骑车和安全的停放场所，则可以避免数百万的汽车旅行，并从道路上撤离数百万辆汽车。如果只能完全忽略E型自行车。

Back at the Financial Times, the commenters complain as they do in North America: "There’s always going to be issues of driving as a family, dropping kids at school, shopping for heavy items, rainy weather, etc. In the end it’s probably going to be a mix of electric bikes, electric scooters, electric cars, electric buses, lots of deliveries, more working from home, etc."

所有这些都一直在电动自行车上处理。许多家庭骑自行车一起旅行。这个家庭正在寒冷的明尼阿波利斯进行学校跑步。昨天我被雷暴抓住，把雨具从我的锅里拉出。我的女son带有污垢和鲜花来自花园中心。以及评论者描述的电动汽车的混合？这是我们想要的未来。

多年来，我们一直在说电动自行车会吃汽车和电子货车自行车会吃SUV。在大流行期间，我们发现电动自行车正在吃运输。真正的时候，政客，计划者和彭博社注意到了。