瑞典钢铁制造商瞄准无化石燃料钢铁

最后一次我写过用氢代替焦炭炼钢的文章，我注意到这是可以做到的，但写了副标题:是的,在理论。但在实践中就完全是另一回事了。这是另一个氢经济是多么不切实际的例子。然而，一个新的试点项目从HYBRIT(氢突破炼铁技术)——一个采矿、钢铁生产和电力公司的合资企业——正在展示一条通向真正的零碳钢的完整途径。我可能要收回我之前说的话了。

正如前面所解释的，在看的时候蒂森克虏伯的过程在美国，将铁矿石转化为钢铁需要将铁矿石中的氧气与铁分离。传统上，这需要加入焦炭;碳与氧结合产生CO₂．一个很多的有限公司₂．

菲₂O_3.+ 3co变成2fe + 3co₂

新工艺包括用氢取代3个碳原子，氢与氧结合生成水而不是二氧化碳。蒂森克虏伯的问题在于它使用的是天然气的蒸汽重整制得的氢气，因为这是德国的做法。它需要大量的氢来取代所有的煤。一个很大的不同是瑞典有很多可再生能源，而且正在建造更多的能源，所以他们的计划是使用真正的绿色氢，通过电解水产生。

HYBRIT的新闻稿称:“这是1000年来首次出现技术变革的机会。”亨利·贝塞默可能会对此感到好笑，因为在他发明贝塞默转炉之前的2000年里，海绵铁都是通过直接还原制得的，这就是这里的HYBRIT正在使用的方法。制造海绵铁所需的能量更少，因为矿石在更低的温度下转化。然而海绵铁很像生铁，90到94%的铁，所以它被用作电弧炉的原料，在那里它与回收的钢混合。

这个试点项目的有趣之处在于，他们并不是在说“让我们用氢来炼钢”，而是在观察整个生产过程。这将需要大量的电力，每年15太瓦时，是瑞典电力生产的十分之一，用于电解和在减速机和电弧炉中熔化钢铁。

还有一个生产低碳铁矿石球团的试点项目:“试验生物油系统是试点阶段的一部分，目标是将LKAB的一个球团工厂从化石燃料转换为100%可再生燃料。”

第三个试点项目将着眼于地下氢的储存。“当大规模实施时，这种类型的存储将确保一天中所有时间的工业过程中氢的能力。它还可以通过负载转移来实现电网平衡。这将是支持和稳定未来能源系统的重要组成部分。”

作为《福布斯》的斯科特·卡彭特指出，

这将不是一件轻松的事。在早些时候的一项研究中，hybrid得出结论说，考虑到当前的电力、煤炭和二氧化碳排放价格，无化石钢将比用常规方式生产的钢贵20-30%。然而，HYBRIT认为，beplay体育官网电脑随着环境法规不断使碳密集型行业变得越来越昂贵，无化石钢的价格最终将降至具有竞争力的水平。

但在氢燃料汽车被大肆宣传之后火车而那些使用灰色氢的钢铁厂(这些颜色是什么意思?这是我有生以来第一次看到这样一个计划，它真正地完成了整个过程，而不是假装所有的氢都比气体更环保。

那么幻想是什么?

HYBRIT公司预计，回收和矿石炼钢对钢铁的需求将持续增长。每年排放到大气中的二氧化碳有7%来自传统炼钢，其中大部分来自德国和中国等地，这些地方不具备瑞典制造绿色氢的能力。考虑到《巴黎协定》规定的最后期限以及将全球气温上升控制在1.5摄氏度以内的需要，在瑞典进行的试点项目无法降低气温。

一位读者曾抱怨说:“我们可以用更少的时间取得更大的进步。”的确，它应该出现在每一篇文章的前面。”我很抱歉把它放在下面，但重复一遍从我上一篇文章：

这就是为什么我总是回到原来的地方。我们必须用自己种植的材料代替从地里挖出来的材料。我们必须减少钢材的使用，一半的钢材用于建筑，16%的钢材用于汽车，汽车的重量占70%。所以我们应该用木头而不是钢铁来建造房屋;让汽车更小、更轻，买一辆自行车。无碳钢并不是幻想，但这需要几十年的时间。使用更少的钢材可以更快地实现。

尽管我在这里给出了样板说明，但这是一个从开始到结束应该如何完成的很好的演示。