特斯拉增压器的宇宙

更新:阅读评论。我从他们身上学到了很多东西。很多有意义把增压器的宇宙。这个推特指出:

消磨时间的狗在停车场在亨茨维尔,安大略,我仔细研究了特斯拉增压站,想知道它的存在,这个小镇在加拿大地盾(3000000平方英里的岩石,“人口稀疏,工业发展是最小的”)。亨茨维尔市约有19000人;最大的行业是森林产品,使得大多数金伯利克拉克的面巾纸。其他人则在服务行业,支持和服务富人湖边国家家庭和他们的主人。它怀疑任何驱动特斯拉。

劳埃德改变/两个特斯拉上周充电CC 2.0还有夏季别墅的业主,包括史蒂芬·斯皮尔伯格、汤姆·汉克斯库尔特·拉塞尔和戈尔迪霍恩。米勒家族闻名建筑哥伦布,印第安纳州,自1896年以来一直在这里和拥有最好的英里的财产和埃Saarinen构建一个宾馆。有严重的金钱驱动很多特斯拉。

但是,这真的是一个7月和8月的世界,与平季大约六个星期。一些出现在冬天但不是很多,他们可能推动郊区。

特斯拉map /屏幕截图所示

亨茨维尔是马斯科卡的顶部;大部分的钱是南部和西部三大湖泊。它似乎是一个奇怪的位置。我看见两辆车本周和上周没有和奇迹多少会使用它。

劳埃德改变/CC 2.0

有很多东西在这个增压站。有大喇叭开关和变压器满足四个增压器盒子,然后喂插进车内的绳索。

劳埃德改变/CC 2.0

周围都是垂死的绿化,但清洁和维护。然后有八个停车位租金和,当然,电力购买。这一切必须要花多少钱?每一站不能看着自己,这都是网络的一部分,但这个是挂在边缘,不像道格拉斯·亚当斯”餐厅的宇宙,但很接近。

特斯拉声称它的成本大约是每台150000美元,但据寻求α,它是比这更多。

事实证明,分析公司柜说特斯拉高管表示,5月平均增压器站成本270000美元,或80%以上的价格由公司最常说。

Cleantechnica/通过

当托马斯·爱迪生他的充电网络在纽约为他的电动汽车在1923年,他有一个优势;他拥有电动工具,因为他是直流电,有很多小燃煤发电机在镇上传播。他只能添加一个插头。

充电网络/亨茨维尔增压器是黑圈/屏幕截图所示

特斯拉网络是巨大的,1130个增压器站在北美,四分之一的十亿美元的成本上升,导致房租和电费和生成几乎没有。(模型3特斯拉要交电费,但是它很便宜。)你甚至不能支付给填满你的日产LEAF;只是特斯拉。

劳埃德改变/CC 2.0

它实际上是令人难以置信的。增压器网络的成本可能是一个小的单项,特斯拉的资产负债表上的舍入误差,但自己是一个怪物的投资。我爱特斯拉在做什么——这一切都玩到使充电一切!范式——但哇,想象自行车和电动自行车基础设施可以构建、增压器网络的成本。