将您的自行车变成电子自行车是一个简单的Swytch

在Swytch的较早报道电子自行车转换套件，我发现很多值得喜欢的人，得出结论：

“并不是每个人都能负担得起新的电子自行车；并非每个人都想与他们已经拥有的自行车分开。Swytch建造了看起来像真正负担得起且易于使用的工具包，几乎可以适用于任何自行车，这是一个真正的步骤在电子自行车革命中前进。”

我的女儿艾玛（Emma）属于第二类：她以其非常舒适的直立骑行位置来崇拜她的伊莱克特拉（Electra）风格的自行车。但这是一件沉重的事情，她整天站在脚上后，有6英里的车程，可以用长时间的上坡脚步工作。她经常使用我的瞪羚电子自行车，但真的不太喜欢它，发现electra骑行更加愉快。

因此，当我为我提供了一个Swytch套件来测试驱动器时，我们决定将其放在可信赖和略带生锈的Electra上。它具有坚固的钢架和前叉，所以我很舒服，可以承受额外的压力。

Swytch套件配备了四个主要组件：带轮毂电机的前轮，踏板传感器，可移动电源包和车把支架。

Swytch用其在英国的250瓦轮毂电动机进行订购，使前轮订购，他们甚至要求我为轮胎的照片留下深刻的印象，以便他们可以确保自己正确。

在视频中，安装肯定看起来很容易，但是我决定让我的朋友在下马自行车店为我做。他们曾在许多电子骑行中工作，我想对此有专家的意见，并进行了专家装置 - 这是我的女儿骑行。他们对electra表示了一些保留。他们担心它具有过山车刹车和前卡钳制动器，并且可能没有足够的停车功率。艾玛说，她的骑行不会很快，会看着她的速度。他们仍然用最大的垫子加强了前制动器。Swytch还提供了一个可选的制动传感器，该传感器在制动时立即切割电机；我要订购这个。

事实证明，该装置很痛苦，下马的路易斯·鲁特里尔（Louis Routier）留下了深刻的印象。您只需更换方向盘，安装托架作为电源包，并安装踏板传感器，“ 12磁铁循环系统使其光滑稳定。总体而言，系统是踏板辅助器，这意味着您只需像正常踏板一样，并且它的功能当你骑车时。”

250瓦的电动机的额定值为40nm，并增加了前轮重量的3.3磅，但似乎不会影响自行车或转向的感觉。

但是，这种设置的真正奇迹是抓取电源包。只需按大按钮，然后立即弹出。Pro模型在其精致的3.3磅重的包装中有250瓦小时，可以将自行车推到30英里上。控件显示电池储备，辅助水平，开关开关和灯光指示器。

可移动的电池是城市骑手最有趣的功能之一：当您将电池从Ratty Old Electra上取下时，看起来不像是值得偷的自行车。每次我将瞪羚放在外面时，我都会担心它，即使有三个锁。有了廉价或旧自行车的Swytch，您的危险不大，即使他们拿到自行车，您仍然可以使用电池，并且他们拥有一辆旧的自行车和无用的电动机。

然后是旅程。我习惯于用三个传感器在我的瞪羚上平滑地拾取，我对Swytch的期望并不多。我一直骑着昂贵的枢纽电动自行车，在电源启动之前有一个明显的滞后。但是我惊讶地发现这很顺利，根本没有太多的滞后。我在其他轮毂驱动器上感觉到的力量并没有发挥作用，但在几秒钟内积累了几秒钟，这感觉更加自然。踏板运动的速度不如具有更多传感器的中型电子自行车上的速度准确反映，但这在拾取我的节奏的工作要比我预期的要好得多。显然，这是所有算法中的：

“我们的系统使用精致的定制软件来决定您循环时提供多少电源。电源组中的控制器可以测量您的节奏，电动机速度，温度，加速度，电池电压，节气门传感器和制动传感器，以生成正弦- 波动的信号为平稳，安静的骑行。基于当前的控制算法可确保加速度平稳且响应骑行条件的变化。”

它也很有趣，而且我希望它仅在第二个电源级别上。艾玛还有更多要说的：

“在general, I love it. It makes my ride easier without feeling like I’m riding a giant bulky e-bike. It’s got a phenomenal amount of power for such a little machine and seems like it has a good battery life too. My first issue is the fact that I wish it had a “on but not giving you power” level so that when I want to just ride my bike unassisted on a flat, I don’t have to hold down the button for a bit."

这是一个有趣的观点。在沉重的瞪羚上，我几乎永远不会关闭力量。但是艾玛（Emma）发现她经常想在没有任何帮助的情况下骑行，而您不能仅将功率降低到零，您必须将其关闭，这是一个单独的过程。艾玛继续：

“我的另一个问题是在自行车上放置（电池）的位置 - 我想念我的篮子。电池组将朝前安装在我的酒吧上，但是如果它朝向我（完全有空间），我可以我的自行车前面仍然有一个篮子。这似乎是一件小事，但是作为一个想乘自行车旅行但仍然看起来像是搭便车的女人，每次都需要使用我的panniers，这并不是理想的of how it is attached, I could have the e-bike and not feel like I’m sacrificing style."

Pro Power Pack内置了没有非常有效的大灯，但这可能是要考虑的东西，或者可能是一个可选的篮子，旨在适合该电源包，甚至可能具有自己的插件大灯。艾玛（Emma）总结说：“总的来说，这是我喜欢的自行车的一个很好的补充，而不是瞪羚 - 我爱我的自行车，我很高兴能够更多地使用它。”

我经常说电子自行车革命需要三件事：负担得起的电子自行车，安全的骑行场所和安全的停车场所。Swytch通常被打折至500美元，比大多数电子自行车便宜得多，并且第一次解决。我们的城市负责第二次，安全停车的问题不再是问题。一半具有电子自行车硬件的旧电Electra可能不是一个有吸引力的目标。

真正的电子自行车革命是关于运输，而不是娱乐。Swytch非常有趣，非常适合后者，但是在这里，它正在做前者，在她的正常工作服中往返12英里的往返，而不会在她喜欢的自行车上筋疲力尽或浸泡。这是电子自行车革命，这就是他们会吃汽车的方式。我从不相信一些转换套件可以很好地做到这一点，但是Swytch用坚强的努力将其拉开。我们给人留下了深刻的印象。

可从英国的斯威奇。