新的USPS送货面包车：撞到还是错过？

2021年1月，乔·拜登（Joe Biden）总统发布了一项行政命令，指示“联邦机构采购无碳污染的电力和清洁，零排放车辆来创造高薪，工会工作和刺激清洁能源行业，“注意到它将是”自第二次世界大战以来，最大的动员公共投资在采购，基础设施和研发方面。”

但是邮政局长路易斯·迪乔伊（Louis Dejoy）显然没有得到这一信息。他刚刚宣布了最多165,000辆新车的巨大订单，以替换现在正在路上的Grummans，并且需要更换，因为它们倾向于着火并且修理昂贵。根据新闻稿，“这些车辆将配备燃油效率高的内燃机或电池电动动力总成，并可以对其进行改装，以使其与电动汽车技术的进步保持同步。”

下一代送货车（NGDV）将由奥什科什（Oshkosh）防御制造，该国防部击败了两项全电动建议。他们正在与福特合作，汽油模型基于福特运输。设计社区没有印象深刻，包括TreeHugger常规Mike Eliason：

我不同意迈克（Mike），多年来一直在写信，我们应该做SUV和轻型卡车对行人和骑自行车的人来说是安全的，或者摆脱了。NGDV几乎拥有我希望的所有功能：

它有备用摄像头，保险杠传感器，碰撞警告系统，但最重要的是，它具有如此关键的被动功能：低倾斜的前端（通过那个大挡风玻璃上的可见度很高），因此，如果有人被击中，它们可以滚动到上面引擎盖并在击中玻璃杯之前减速。它还具有某种形式的盲点警告系统，在这里确实至关重要。这是一辆右手驾驶的车辆，它将在驾驶员习惯的地方拥有一个大盲点。从行人和骑自行车的人的安全角度来看，人们真的不能要求更多。

罗伯·科特（Rob Cotter），他是他的小精灵（Treehugger）的电动汽车专家萨米·格罗弗（Sami Grover）和我访问了北卡罗来纳州达勒姆（Durham））也不印象深刻，对玻璃的数量有很好的观点。但是，USPS喜欢高度：

“ NGDV车辆将包括空调和供暖，改进的人体工程学以及一些最先进的车辆技术，包括360度摄像机，高级制动和牵引力控制，安全气囊，安全气囊，前后避免系统，包括Visual System，音频警告和自动制动。车辆还将增加货物能力，以最大程度地提高效率，并更好地适应电子商务增长所产生的更高包装。”

罗布·科特（Rob Cotter）也是正确的，如果您没有燃气发动机，就不需要那个喙。而且能够将燃气车改造为电动的想法完全是愚蠢的。驱动列车通常完全不同。

凯蒂·费伦巴赫（Katie Fehrenbacher）知道她的卡车，她在格林比斯（Greenbiz）覆盖了交通工具，并做到了这一点，你不能只是拉出一个并把另一个放进去。迪乔伊（Dejoy）和USP可能对电动汽车（EV）并不那么认真。

罗布·科特（Rob Cotter）指出，没有要求它成为电动汽车，而他的条目并没有成为入围名单。

很可能很快就不会来到您附近的一条街道。科特指出，奥什科什（Oshkosh）没有电池电动汽车的经验，有一项行政命令指出，所有车辆都应该是电动的，而且邮政局长迪乔伊（Dejoy）可能不会再出现更长的时间。

我仍然不同意迈克·埃利亚森（Mike Eliason）的意见，即设计师是否应该感到尴尬，并同意肖恩·米切尔夫（Shawn Micallef）的观点，因为它很可爱，也许不像格林林人那样可爱，但是更安全。

我们现在不能立即将民意调查嵌入到TreeHugger上，但请在评论或单击此处，让我们知道：命中还是错过？