乙醇燃料的利弊

乙醇是一种相对较低的成本替代燃料与未融合的汽油相比，污染和更多的可用性更少。但是，尽管将乙醇用作燃料有许多优势，但也有一些缺点。

将乙醇用作燃料的优势

对环境更好beplay体育官网电脑

总体而言，乙醇被认为比传统汽油更好。beplay体育官网电脑例如，乙醇燃料的车辆产生较低的二氧化碳排放。

E85，乙醇 - 氨基糖的混合物，含有51％至83％的乙醇，与汽油相比，挥发性成分的挥发性较少，这意味着蒸发的气体排放量较少。即使在低百分比中，将乙醇添加到汽油中，例如10％乙醇和90％汽油（E10），降低了一氧化碳排放从汽油中改善辛烷值。

因为它主要是加工玉米的产物，所以乙醇还降低了在环境敏感的地方（例如阿拉斯加北坡，北极海洋和墨西哥湾）钻探的压力。beplay体育官网电脑它可以替代对环境敏感的页岩油的必要性（例如来自Bakken页岩的，beplay体育官网电脑并减少了建造新管道等新管道之类的需求。

创造国内工作

乙醇生产还支持农民并创造国内工作。而且，由于乙醇是从国内生产的，从国内种植农作物，它降低了美国对外国石油的依赖，并增加了国家的能源独立性。

乙醇燃料的缺点

不同的环境影响beplay体育官网电脑

尽管乙醇和其他生物燃料经常被提升为汽油，工业玉米和大豆农业的干净，低成本的替代品，但仍以不同的方式对环境产生有害影响。beplay体育官网电脑对于工业玉米农民来说尤其如此。生长乙醇的玉米涉及大量合成肥料和除草剂。通常，玉米生产是经常的来源养分和沉积物污染。

此外，研究解决农作物所需的能量并将其转化为生物燃料所需的能量，并得出结论，从玉米中产生乙醇所需的能量比乙醇能够多29％。

需要土地

关于玉米和大豆的生物燃料的另一场辩论涉及其从粮食生产中带走的土地。种植足够的农作物以满足乙醇和生物柴油生产的需求的挑战是巨大的，有人说是无法克服的。根据一些当局的说法，生产足够的生物燃料以使其广泛采用可能意味着将世界上大部分剩余的森林和开放空间转变为农田- 很少有人愿意做出牺牲。

马修·布朗（Matthew Brown）在航空和国际燃料会议上发表的一篇论文中说：“用生物柴油，只有5％的柴油消费将需要将当今大约60％的大豆作物转移到生物柴油生产中。”布朗是国家州议会会议的能源顾问和前能源计划主管。

执行

另外，在考虑实施乙醇时，必须指出的是，生物燃料并不是针对所有车辆，尤其是较老的车型。

一种解决方案是引入柔性燃料车。这些具有能够使用E85，汽油或两者组合的优势，并使驾驶员可以灵活地选择最可用或最适合其需求的燃料。

尽管如此，在将乙醇等生物燃料添加到市场上时，汽车行业仍有一些抵抗。