潮流反对喂养汽车而不是人吗？

种植玉米到喂汽车的概念似乎总是很愚蠢。这是只是保留汽车脂肪和快乐的另一种补贴，但是农民喜欢它，政客们喜欢农民。

最近，拜登政府说是增加乙醇生物燃料的量可以将其添加到汽油中，以帮助使汽油价格降低。我指出：“这将增加用于喂汽车的谷物量，当时我们应该真正考虑种植谷物来喂养人们，而现在乌克兰和俄罗斯的出口被切断了。”这也不只是玉米；这植物油短缺突出了需要养活人而不是汽车的需求。

但是，如果我们可能被一群嬉皮的树人被解雇，那么其他主流评论员也在这个问题上跳出。大卫·菲克林（David Fifling）在彭博社上写道是时候将生物燃料从您的油箱中取出。他说，在电动汽车出现之前，这似乎是一个好主意：“解决公路运输的最佳方法”。但是时代已经改变。

“As a result, an industry that always had questionable advantages is now starting to be an impediment to cleaner modes of transport. Worse, the pressure it’s putting on the planet’s limited farmland is hampering our ability to feed the world’s poorest. It’s time to start dismantling the pipeline connecting farms to gas tanks before it does any more harm."

著名的安迪·辛格（Andy Singer）卡通（Andy Singer Cartoon）清楚地表明，生物燃料减少二氧化碳排放的论点总是如此。肥料和柴油燃料有大量的投入来种植玉米并将其转换为生物燃料。但是正如弥漫性指出的那样，它被电动汽车的崛起拆除。

Fickling写道：“从现在开始，这是道路上的电池驱动汽车的增加，这将使减少排放的大量减少。”“有时与大石油合作的生物燃料大厅反对政府进行电气运输的激励措施，看起来越来越像障碍，而不是帮助。”

Meanwhile, a new study confirms Singer was right, finding that "the production of corn-based ethanol in the United States has failed to meet the policy’s own greenhouse gas emissions targets and negatively affected water quality, the area of land used for conservation, and other ecosystem processes."

在英国，另一束嬉皮Enviros，Emiko Terazono和Camilla Hodgson金融时报，写了如何乌克兰战争加强了有关使用农作物的辩论。他们报告说，即使是食品公司也呼吁放松生物燃料的要求，并补充说，即使美国增加了欧盟，在欧盟，比利时和德国也如何考虑放松混合授权。

Terazono和Hodgson指出了问题的规模和乌克兰战争的影响：

“Between them, Russia and Ukraine produce nearly a fifth of the world’s corn and more than half its sunflower oil, but crop exports from the countries are at a fraction of prewar levels. Hundreds of millions of people are at risk of “hunger and destitution” because of food shortages caused by the war, the UN’s secretary-general warned last week. The total amount of crops used annually for biofuels is equal to the calorie consumption of 1.9bn people, according to data firm Gro Intelligence, highlighting the volume of agricultural commodities that could be diverted from energy use if the food security crisis worsened."

然后我们在路透社里有环境，亨利·鲍彻（Henry Boucher）写了全球饥饿斗争意味着没有生物燃料。他说，甚至在乌克兰战争使情况变得更糟之前，气候变化和Covid-19挑战了粮食，粮食安全危机在世界各地发生。我们看到的一切都短缺芥末至是拉差。

Boucher写道：

“尽管世界许多地区的供应中断是严重的，政策解决方案具有挑战性，但西方政府确实有机会通过简单的生物燃料授权来扭转食品成本的上升。这将消除非常大的非食品需求对于农作物，将当前的谷物短缺变成盈余，从而减轻了通货膨胀的压力。”

Boucher指出，正如我们所拥有的那样，生物燃料政策是政治性的，而不是环境的，“需要一部分燃料的法规大大增加了需求，这使得在某些农村选beplay体育官网电脑民中的地主和选民中极为流行的生物燃料政策”。他建议消除生物燃料的授权将降低食品价格，“不仅减轻了数百万低收入美国人的经济压力，而且还会减轻全球数十亿人的经济压力。”

这是一个有趣的问题，是美国人喜欢低食品价格还是低汽油价格。金丝雀媒体的迈克尔·格林瓦尔德两者之间的联系非常清楚地说：“用乙醇填充SUV所需的玉米数量可以养活一个人一年。”他解释了为什么美国政客无论如何都喜欢乙醇。

“It’s understandable that policymakers are grasping for alternatives to fossil fuels during a climate crisis. It’s especially understandable during an energy crisis when renewable fuels can be a four-fer that address public anger about gas prices, reduce demand for Vladimir Putin’s petroleum, subsidize rural interests with outsized political influence, and at least sound like a step toward a greener world. Politically, bioenergy is usually the path of least resistance."

但是，当彭博社，路透社和《金融时报》都开始听起来像Treehugger时，人们不得不怀疑潮流是否最终反对喂食汽车而不是人。