丰田新款bZ4X电动汽车采用屋顶太阳能电池板发电

从那以后已经七年了丰田提供了A.全电动汽车（EV）在美国，并鉴于汽车制造商在混合动力汽车中的繁重投资，我们一直在等待新的丰田EV。明年，EV买家将有一个新的选择：Toyota BZ4X。与零件特斯拉的RAV4 EV不同，新ev是丰田和斯巴鲁伙伴的本土电动车。

丰田给世界一个预览bZ4X今年早些时候，现在它发布了生产版本的更多细节。bZ4X基于与斯巴鲁共同开发的全新电动汽车专用平台。在外部，bZ4X是几乎相同的概念与其激进的风格和未来主义的设计细节。bZ4X的尺寸与目前的RAV4差不多，这意味着跨界车买家将拥有两款插电式丰田跨界车，RAV4 Prime和bZ4X。

BZ4X将在两个版本中提供。标准型号具有前轮驱动，具有单个电动机，可产生201马力。全轮驱动版本获得后桥的第二电动机，总共提供215 HP。在8.4秒内，FWD版本可以从零到62英里/小时加速到62英里/小时，而AWD版本可以在7.7秒内达到该速度。

无论您选择哪个版本，bZ4X都配有71.4千瓦时的标准电池。这使得它在WLTP循环上的行驶里程达到310英里，但在美国，我们可以期望环保署给它一个更低的距离估计。这意味着，bZ4X在一次充电的情况下不能像福特野马(Ford Mustang) Mach-E或特斯拉Model Y那样行驶，因为这两款车的EPA续航里程都超过了300英里。

使用150千瓦快速充电器，BZ4X的电池可在仅30分钟内收取高达80％的电池。丰田还表示，在十年后，电池已被设计为保留90％的可用容量，这意味着驾驶范围不应随​​着BZ4X年龄而减少。

在大新闻内部是替换传统方向盘的独特轭，类似于您在更新中找到的内容特斯拉型号S．轭可能需要一段时间来适应，但它将首先在中国上市。丰田尚未宣布这种轭架式车轮是否会在美国上市。轭架连接着一个新的线控转向系统，这意味着轮胎和轭架之间不存在机械连接。这家汽车制造商还展示了bZ4X使用普通方向盘的内饰照片，所以我们必须等待，看看哪个市场得到了控制。

内部获得了一个通过大型触摸屏访问的新信息娱乐系统，该系统将获得空中更新，以保持最新状态。屋顶太阳能电池板也将在某些市场中是可选的。丰田表示，屋顶太阳能电池板可以产生每年约1,100英里的电力。

bZ4X的生产计划于2022年中期开始，这意味着它可能会在明年夏天晚些时候作为2023型号交付。bZ4X只是丰田计划为其新子品牌bZ (Beyond Zero)推出的七款电动汽车之一。斯巴鲁还在开发bZ4X的一个版本，它将被称为Solterra。

我们将在11月亮相时获取有关US-Spec BZ4X的更多详细信息。