火车与飞机：哪种方法更好？

一项测试，从多伦多到魁北克市旅行。

伍德里斯（Woodrise）是一次国际会议，涵盖了大规模木材建设，今年在距离我居住在加拿大多伦多的700公里的魁北克市举行。我想为TreeHugger介绍它，并认为我会在那里回到那里的一部分，这是北美的空中和火车旅行之间的真正比较。在欧洲或亚洲，这不是一个问题。700公里大约需要3个小时。在加拿大，像这样的火车旅行需要整天。这就是为什么我飞过一种方式；我觉得我负担不起休假的时间。

但是最后，门到门，整体看着一天，有一个不同的故事。

环保主义者有充分的理由乘火车。beplay体育官网电脑根据一些不同的碳计算器，700公里的飞行的碳足迹为.178吨CO2。相比之下，驾驶我的Subaru Impreza（我很少这样做，从来没有这种距离）排放0.16吨，乘坐火车只排放0.03吨。

到达那里：上午11:04出发

1122：UP Express火车到达/劳埃德Alter/ cc by 2.09月30日星期一，我早点起床（上午5点）才能在离开之前完成工作。我通常每天都会做新闻通讯和两三个帖子。我有一个长帖子在我在11:04离开房屋之前完成了几个电话，从我的妻子到机场的UP Express火车。

下午1:21

1321：2.0登上空中客车/CC

这架飞机直到1:45才离开，但我对安全安全的时间保守 - 除了这次根本没有阵容一个半小时要杀死。所以我得到了a8beplay下载 从机场休息室。

下午2:46

1445：从平面窗口/ lloyd alter/ cc视图2.0

飞机上没有Wifi，所以我看了看窗外，拍了魁北克农场的照片。每年八月，我都会写关于安大略省和魁北克之间计划的差异，我终于自己看到了。

魁北克/公共领域中的Seigneuries

在魁北克，他们依靠河流进入20世纪的运输。根据导向水的薄土地，根据seigneurial系统对土地进行了分割。这些会因继承而细分时会变得越来越薄。该省的其余地区被认为是一个大木棍。许多人认为，这是经济发展的主要原因，落后于安大略省。真的没有办法四处走动。建筑物来来去去，但是关于土地如何被细分和分布的基本决定影响了我们几个世纪。这就是为什么正确的事情如此重要。

下午3:49

1549年：2.0到达圣安妮酒店/劳埃德Alter/ CC

我本可以乘公共汽车和地铁去UP Express火车，而不是乘电梯，我本可以从机场乘公共汽车而不是出租车。这本来可以使这次旅行偏向一个小时的时间，并且会是一个更好的故事，但是这次我很累，刚乘出租车，在下午3:49到达我的酒店。总旅行时间到门：4小时45分钟。一天的生产力：1个新闻通讯，2个帖子。

Woodrise/ Lloyd Alter/ cc by 2.0

这是一个有趣的会议。我见面并与很多人交谈，并从演讲和参展商那里学到了很多东西。我们经常问我们应该飞往会议吗许多人说我们应该在视频上做到这一点。但是没有什么比在那里更像了。请参阅下面的相关链接，以了解到目前为止我对此的报道。

回家：4:39 AM

0448：魁北克市火车站/劳埃德Alter/ cc by 2.0

因为我想在火车上工作，并且在如此漫长的旅程中有更多的安慰，所以我选择参加商务舱。我还想在蒙特利尔（渥太华的郊区火车站）放下中途停留地（没有不间断的火车）。8:00火车被售罄，所以我预订了上午5:25的火车。我在4:39离开酒店，步行15分钟到达非常漂亮的火车站。

通过车站/劳埃德Alter/ cc的火车2.0

座位很可爱，单身，所以您有窗户和宽阔的过道，折叠桌子的大折叠桌子以及旁边的空间。很多房间，美味的早餐。慢但是可以的wifi和我收到了我的新闻通讯一天的第一篇文章没有问题。

上午9:13

0913：Maisoneuve Bike Lane/ Lloyd Alter/ CC由2.0

我的第一个最大失望是当我8:45到达蒙特利尔时。我想在中途停留期间去艺术博物馆和麦考德博物馆，距车站十分钟步行路程。但是所有的博物馆都在10点开放，所以除了为以后的帖子拍自行车道的照片，我别无他法。应该乘坐8:00火车！

11:10

1110酒吧推车立即开始/劳埃德Alter/ cc by 2.0

在商务舱的11:00回到火车上，他们从火车几乎不在车站时就从酒吧购物车开始。他们永远不会停止服务，每个人都度过了愉快的时光。我吃了一顿非常美味的午餐（和酒！），然后又回来了。

上午11:32

1132：糟糕的wifi/ lloyd alter/ cc by 2.0除了这次，wifi简直太糟糕了，这使我怀念拨号速度。我几乎无法做任何事情。幸运的是，我的手机数据计划仅剩几天，还有很多数据仍然可用，所以我只是放弃了火车的wifi，并束缚了我的手机和完成的帖子＃2，尽管没有所有的酒。

下午3:50

1550：来自火车/劳埃德Alter/ CC的乡村2.0

我在旅行的最后两个小时里做了我几乎从未做过的事情：放松，思考，看着窗外，看着乡村滑倒。这是我可以习惯的。

下午4:27

1627年：联合车站多伦多/劳埃德Alter/ cc by 2.0到达多伦多，我乘坐地铁和有轨电车回家，于下午5:06到达。门到门时间：12小时23分钟。生产力：1个新闻通讯，2篇文章。

您的办公室就是您所在的地方。

在成本方面，商务舱机票几乎与经济机票相同。最大的区别是从机场到酒店的40美元出租车票价，当然，我有两顿饭和火车上的葡萄酒。就碳而言，火车赢得了动手。就生产力而言，这是我首先飞行的原因 - 火车成为我的工作区，我可能会比飞机上的火车回家更多的时间。这些天，您的办公室就是您所在的地方，所以飞机的速度真的没关系。一个好的工作区更重要。

中国/劳埃德Alter/ CC的高速列车由2.0

但是，想象一下，如果这是欧洲或中国风格的火车，那么在体面的轨道上是真正的高速轨道，您可以在任何一端走路或地铁到达车站。门到门，它比飞行更快。人均碳足迹（尤其是电气化的话）将是飞行的一小部分。加拿大和美国没有这个真是太疯狂了。