英国气候变化委员会呼吁国家在2050年零

是太少,太迟了,还是一个路线图,其他国家应该遵循?

2008年,英国政府气候变化委员会,由“气候科学领域的专家、经济学、行为科学和商业,“建议政府“减排目标,向议会报告进展在减少温室气体排放和气候变化准备。”The CCC has just released a huge report laying out plans for achieving Net Zero emissions by 2050.

激进分子已经声称它是太少,太迟了,,也许他们说的是对的。但它是一个路线图,比我见过的其他地方发表,看到许多不同的因素。

然而,也有一些大洞活动人士指出,主要是有关驾驶和飞行,并指出这是“所有方便假装没人将不得不改变他们的生活。”

©气候变化委员会

在建筑他们呼吁更高的效率,并与热泵取代天然气锅炉,但从来没有提到城市规划或单一家庭住房的扩张,或建立在维也纳模型真正高效的低层多个家庭住房,或者认真高效的标准喜欢被动的房子。他们呼吁远离氟化气体而从未提及,除了几个二氧化碳热泵,他们都充满了氟化气体。

看到的:“气候行动

孩子们在哥本哈根货物自行车/劳埃德改变CC 2.0

在道路运输,他们专注于电动汽车,他们说很容易,因为“目前平均出行距离8 - 12英里”,但从来没有提到电动自行车,也可以做这个距离很容易对大多数人。他们从来没有提到哥本哈根模型,是在70年代开发的替代燃烧汽油。他们提到“转向更可持续交通模式(步行和骑自行车)可能是一个具有成本效益的替代私人汽车保有量取决于位置”但从未提及建设基础设施来支持,使其可行的几乎每一个位置。

看到的:自行车和电动自行车是气候行动

他们谈论了很多关于航空,但真的不知道该怎么办,建议只排放可以通过改进燃油效率有限,限制需求增长,转向替代燃料。

©气候变化委员会

他们甚至不认为这图的英国碳排放。事实上,他们完全认输航空和说“目前的趋势显示大部分航空排放必须补偿通过减少其他地方或移除大气中的排放。”

氢

©气候变化委员会的技术报告

当一切失败时,该报告的最喜欢的答案是氢——工业、重型车辆,和“加热在最寒冷的日子里”,这是愚蠢的,因为他们不得不维持整个天然气管道网络和锅炉。当你深入研究技术报告,他们提出,到2050年将有29日瓦改革”“先进甲烷的氢能源,如天然气、结合碳捕获和储存(CCS),连同19兆瓦通过电解。这是一个幻想;碳存储的数量是巨大的,整个分销网络必须更换,所以他们基本上会注入天然气。这就是为什么我们必须使充电一切,而不是假装我们可以切换到神奇的无碳的氢。

但总比没有好。

许多评论家震惊。他指出,有很多的漏洞。廷德尔中心的教授凯文·安德森是引用的科学媒体中心:

什么不喜欢——一如往常,虽然可观的绿色,和有影响力的等高排放团体离开不受政策专门针对其碳的生活方式。更令人不安的是,聪明的使用CCC的报告将用于支持希思罗机场扩张,页岩气开发,甚至持续的近海石油和天然气勘探。

但其他人认为它是宏大的,就像教授大卫•Reay碳管理教授,爱丁堡大学,谁说:

毫无疑问,这个报告将会改变你的生活。如果这里的细致和健壮的专家建议是注意它将带来一场革命在我们生活的方方面面,从我们如何为我们的家庭提供电力和旅游工作,我们购买的食物和节日我们。

最大的问题是任何国家是否愿意甚至走这么远。或教授西蒙•刘易斯的全球变化科学教授,伦敦大学学院指出:

稳定气候的唯一方法是实现零排放。这个新报告显示,这是可能的。现在的问题是如果有政治意愿的既得利益者会试图阻止英国达到零足够快,以避免最严重的气候变化的影响。

谁知道政治意愿呢?英国气候紧急宣布,灭绝反叛无疑表明,有一个选区,他们不认为它几乎足够远或者不够快。

尽管有很多严重的问题,它是一个路线图。这是一个开始。据我所知,这是比谁都已经做了。

©委员会气候变化