电动汽车的意外利弊:购买前您的首选指南

在投资电动汽车之前,请记住这一点。

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不难找到对人们可以节省电动汽车的电动汽车的拥护者,低维护beplay体育官网电脑环境利益和其他共同的欢乐。您可以很容易地找到表达他们的EV批评者范围焦虑,批评昂贵的前期费用,或担心长期可靠性电池。

但是,新电动汽车所有者只发现了意外的乐趣和挫败感他们购买了车辆。了解一些隐藏的利弊可以帮助潜在的买家更明智地做出决定。

您的里程会有所不同

如果电动汽车购买者仅依靠EPA的估计电动汽车范围当考虑他们的购买时,他们可能会惊讶地说,俗话说,“您的里程可能会有所不同。”

EPA估计基于45%的城市驾驶和55%的高速公路驾驶,他们的测试是在室温下进行的。如果您生活在寒冷的环境中,电池范围可能平均减beplay体育官网电脑少12%。您的范围可能大于EPA估计值;但是,如果您购买的电动汽车几乎完全是城市驾驶的,因为电动汽车在停车场的交通效率要高得多(空闲使用最少的电力)要比在不间断的高速高速公路驾驶中更有效。

更容易通勤

在某些州,即使驾驶员是车辆的唯一乘员,也允许电动汽车使用高占用车辆(HOV)或拼车车道。在美国,大多数通勤都是在单人车辆中完成的,这意味着很少有驾驶员可以使用拼车车道,因此可以访问它们是EV通勤者的福音。

真正的汽车露营

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您可以轻松地在任何适合床垫的电动汽车中睡觉 - 一年中的任何时候。在公路旅行,您可以通过在安全地点停放车辆并将气候控制设置为舒适的水平来节省住宿。如果您能够找到插入电动汽车的地方,那么您的气候控制就不会对电池的充电状态产生巨大影响。

为了更方便,有些人是转换露营车电力运行。在未来几年中,电动露营车必定会进入市场。

折旧和转售

所有类型车辆的购买者忘记将其用于购买的一个因素是转售价值。平均而言,一旦车辆被驱逐出批次,车辆的价值就会贬值10%。一年后它将损失其价值的20%,到五年后,它将贬值其原始购买价格的60%。折旧取决于车辆模型的需求量,因此折旧值可能会有所不同。

这是惊喜所在的地方:根据模型,使用的电动汽车的转售价值可能会大不相同。二手车网站Iseecars.com的一项研究发现,特斯拉的Model 3是“新版本和轻度版本之间价格差最小的顶级汽车”,一年后仅损失其价值的2.1%。

更好的是,在2021年8月,对特斯拉汽车的需求太高了,交货的等待时间太长了使用的库存这是一个三岁的3岁型号,其里程表的41,712英里,其成本(65,000美元)比具有类似功能的全新型号3(61,990美元)的成本高(65,000美元)。大多数其他Model 3的列表都以高于其原始销售价格高。

但是,电动汽车通常会更快地贬值。尽管汽油动力的型号每年变化不大,但电动汽车(尤其是电池)技术改进的快速速度意味着同一型号每年通常会有显着差异。例如,到2021年,2015年的Nissan Leaf拥有84英里的范围,其原始购买价格的70%以上,这在很大程度上是因为新车型的范围超过200英里。

租赁与购买

考虑到折旧,许多首次EV驾驶员租赁而不是购买车辆。考虑到电动汽车技术继续通过飞跃和界限进行改进,所以思维是更好的,可以在三年内将旧的电动汽车换成具有更好范围或新技术规格的新电动汽车。

但是,除非他们关注剩余价值他们签署的部分租约。剩余价值是租赁结束时车辆的估计价值,计算为汽车制造商建议的零售价(MSRP)的百分比。MSRP和剩余价值之间的差异占承租人每月付款的很大一部分。

租赁公司正在将折旧价值传递给承租人,这意味着在转售价值方面租赁和购买电动汽车之间几乎没有差异。

购物车

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电动汽车本质上是车轮上的计算机。车辆的主要功能很少,车辆的主要功能是在周围移动电子。所有通过电动汽车计算机芯片中通过的电子数据发生的一切都不在所有者的控制中。

这具有其优点和缺点,因为这相当于始终在手机上启用位置服务,无论您走到哪里,都可以跟踪您。例如,特斯拉派生数十亿个字节来自Internet连接的车辆的数据,并使用它来提高其安全性和其他功能,尤其是在尝试开发自动驾驶技术时。最近进入汽车保险业务,特斯拉还使用电动汽车所有者的驾驶数据来得出大概更准确的,因此价格便宜的保险费率更低。

Siriusxm和Onstar等远程信息处理公司为汽车所有者提供娱乐和安全性,但也可以通过法院命令强迫它们提供数据他们以俗称“卡车”的方式收集执法。这不是电动汽车独有的,但这对他们来说是一个隐藏的功能。

没有噪音,没有振动

如果没有内部燃烧发动机,EV产生的唯一噪音和振动是从较高速度的车轮撞到道路和风噪声的情况下。

这可以是专业人士或骗局。有些人错过了引擎的隆隆声,视力障碍花更长的时间来确定即将到来的电动汽车的声音,从而增加他们作为行人的风险。但是研究表明,骑行的安静和平稳性减轻了压力,尤其是长途旅行,以及减少噪声污染还对驾驶员和非驾驶beplay体育官网电脑员都具有环境利益。

无论哪种方式,最初通常会令人不安地拉起一盏灯,什么也没听到。新主人可能会检查一下,当当然没有“运行”时,这辆车是否仍在运行。

不回去

从汽油驱动的车辆过渡到电动车,就像从触摸电话转换为智能手机一样。您可能不喜欢某些事情,爱别人。但是,与智能手机一样,绝大多数电动汽车主发誓他们永远不会回头。

查看文章来源
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  2. 戴维斯(Davis),史黛西(Stacy C.)和罗伯特(Robert G. Boundy)。“运输能源数据簿。”橡树岭国家实验室,美国能源部,2021。

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