VELLO推出了第一辆折叠砾石自行车

几年前，当我参加一个大型自行车展时，我花了一段时间在一个摊位上推销砂石自行车。我以前从未听说过它们，在我看来它们就像普通的自行车。但是代表们——那些看起来像老sk8trs的孩子们，坐在更旧的破旧沙发上——颂扬了更坚固的自行车的优点，可以去任何地方，越野，通勤或公路自行车。自行车交易所的亚当·卡瓦诺这样描述它们：

“砂砾自行车，有时也被称为冒险自行车，本质上是一种公路自行车，设计用于处理各种表面，携带额外的齿轮，适合在人流量较少的道路上全天骑行。它们比标准的公路自行车更耐用、更坚固，而且有更大的档位范围和更宽的轮胎空间。”

现在，奥地利自行车公司VELLO推出了首款可折叠砂石自行车，该公司表示，这款自行车结合了折叠自行车的灵活性和越野骑行性能。

“到目前为止，VELLO主要是为城市通勤者设计的。VELLO砾石开辟了一个全新的应用范围:可折叠包装在汽车或火车上进入砾石路线，然后展开用于耐力运动。作为一辆日常使用的砾石自行车，它的车架上有前后机架的进气口，配套的袋子和其他配件。”

Vello折叠自行车已经问世好几年了，其有趣的专利设计是由Valentin Vodev设计的，他列出了我们喜欢折叠自行车的所有最喜欢的理由:在骑自行车和公共交通之间切换的城市挑战，以及不用担心被盗，因为你可以随身携带。(我曾经把我的Strida折叠自行车当作婴儿车来检查。)

该公司有一个令人钦佩的使命宣言，抓住了时代精神:

“VELLO将自己定位为连接和微移动之间大趋势背后的驱动力，其目标是彻底改变自行车行业，为人们提供一种环保的化石交通工具替代方案。”beplay体育官网电脑

最初的钛合金VELLO自行车重21.8磅(9.9公斤)，非常轻，很容易携带到公寓或办公室。折叠机构快速;框架保持方形，车轮在几秒钟内折叠下来。砾石版本稍微重一点，重26.2磅(11.9公斤)，这可能是钼钢框架的一部分。

实际上，很难说出砾石版自行车和普通版自行车之间的区别，但该公司告诉Treehugger:

“VELLO砾石自行车是一款坚固的自行车，可以处理各种表面，携带额外的行李等，具有以下特点:

• 更大，更坚固的轮胎:20英寸2.0 Schwalbe Billy Bonkers性能(vs. City Marathon Slicks)
• 车把:下拉车把(相对于普通的直车把)
• 齿轮系统:Shimano 105系列
• 换挡器:STI集成换挡器和制动杠杆
• 前链环:54T，带双链环

这一设置使齿轮传动比达到:30.1“- 98.4”(米的发展2,40米- 7,85米)，并允许这辆自行车在未铺设的道路上增加稳定性，更加坚固。

我们写这个是因为它是一个非常有趣的设计。评论家说折叠需要一些练习，但这并不罕见。他们还指出，“尽管体积很小，但这辆自行车非常安全稳定。有时你甚至会忘记自己正坐在一辆折叠自行车上。”

该VELLO也可与zeHus电动驱动，它类似于哥本哈根轮，将250瓦的电机和电池集成到后轮毂中。这甚至有再生制动;当你向后踩踏板时，马达刹车就会启动，电池就会充电。VELLO告诉Treehugger:

gen2电机配备了一系列新功能:通过智能手机远程锁定，运动检测器，盗窃跟踪，以及通过附加加速功能远程控制VELLO Bike+的能力。Bike+电机有一个斜坡传感器，具有与变速杆类似的特性，因为它可以调整电机辅助，以始终确保完美的节奏。后轮的电机、电池和传感器技术可提供高达25公里/小时的推进速度，并具有能量回收的额外好处。

这是纯粹的培得莱克，没有油门或可见的控制;你只要踩踏板，它就会从那里开始。

就恢复而言，Bike+提供了几乎无限的范围，这要归功于四个节能传感器和在f1中开发的独一无二的k.e.r.s技术。一次充满电后，电池在最大功率下可以续航50公里(31英里)。由于超轻的部件和复杂的细节，最轻的Bike+型号仅重12.9公斤(28.4磅)。此外，带有几乎无声马达的踏板传递了自然的骑行体验。”

有更多的信息VELLO网站．不要被2719美元的价格吓到，它是在维也纳手工制作的。