这是自行车的十年。下一步是什么？ - beplay电竞app下载,beplay体育官网电脑

大概是电子运动的十年。

TreeHugger Mike首次写有关自动驾驶汽车在2010年，建议“在接下来的10-20中，我们的汽车可以开始安全有效地驾驶自己。”在接下来的几年中，每个人都认为自动驾驶汽车（AV）临近。

没有边界/通过

在2011年移动：运输博览会是多伦多研究所学习小组的一部分，没有界限，并坚信我们很快就会在带有电影和马提尼酒的电动玻璃盒中旅行。我确定它们会更小，较慢，共享和很快。毫无疑问，这将是自动驾驶汽车的十年。

相反，事实证明是自行车的十年。邦妮（Bonnie）在2007年首次报道了巴黎的巴黎韦利布（Velib），迈克（Mike）在2008年涵盖了华盛顿的智能自行车，我们报道了蒙特利尔的比克西系统（Bixi System），到2013年，在49个国家 /地区拥有超过500万辆自行车的49个国家 /地区的500个城市中有自行车共享系统。

纽约市运输部/公共领域

但这实际上是花旗赛的推出，迈克·彭博（Mike Bloomberg）和珍妮特·萨迪克·卡恩（Janette Sadik-Kahn）的自行车道滚出，改变了骑自行车的面貌。人们并不高兴，因为这座城市被蓝色自行车所困扰，并抱怨“ Sadik-Khan和她的不露面的公路掠夺者”。有如此多的反对，但是他们撞了一下。

纽约自行车道的移动人数比2.0的汽车巷/劳埃德·艾特尔/ cc更多的人移动

纽约和蒙特利尔体系成功的KET是意识到仅自行车还不够。您需要一个安全的地方来骑它们。这两个城市均采用了受保护（和未受保护的）自行车道，使人们更加舒适。它们不是完美的，尤其是在纽约有很多人并使用太空竞争的纽约。但是，要建立成功且安全的系统，您不仅需要自行车。在纽约市，周期旅行从2005年的17万增加到2017年的450,000，这远远超过了人口和就业的增长。根据纽约时报：

Lloyd Alter/ Maisoneuve Bike Lane/ CC由2.0

全国各地的纽约是全国蓬勃发展的自行车运动的一部分，因为城市认识到骑自行车对运输系统的重要性，投资自行车基础设施并提高自行车路线的安全性。城市运输官员。超过一百个城市创建了受保护的车道，可以在自行车和汽车之间放置缓冲区，例如西雅图衬有自我浇水的播种机。在纽约市，在路缘和停车位之间创建了自行车道，该车道已被广泛复制到其他地方。

劳埃德（Lloyd）在带有空间/cc的自行车架上的劳埃德（Lloyd Alter）2.0

在《福布斯》中写作恩里克·丹斯（Enrique Dans）指出，自行车共享在过去十年中彻底改变了城市运输，但基础设施至关重要。

从这一点开始，剩下的就是市政厅，以了解自行车是城市运输的未来，并提供了适当的投资来建造自行车道。这样做的关键是拥抱从汽车上乘坐空间的做法，将其用于自行车道和其他微型驾驶汽车以及城市中的自行车：强迫人们与侵略性的汽车共享道路是危险的，足以使任何人脱离勇敢正确管理的自行车道是一件好事。

丹斯（Dans）指出了这一点（我也尝试过），并不是每个人都可以骑自行车。每个人都不需要；想象一下，如果城市刚刚到达丹麦或荷兰的欧洲城市水平，大约有一半的人口自行车定期。那让很多人从汽车中脱颖而出。这是现在骑自行车的人数的十倍，这意味着给他们更多的空间。这也意味着清理剩下的汽车，以便走路或自行车的人可以呼吸清洁的空气。丹斯得出结论：

我们越早摆脱过时和有害的技术，对每个人来说越好。如果您认为自己是汽油头，请将自己的汽车发动机运行几个小时锁定在车库中，这应该可以治愈您。聪明的城市是不会毒害其居民的城市。可能是另一种城市。

接下来的十年将发生电子动力的爆炸。

Bentway Park/ Lloyd Alter/ CC的Gazell Medeo 2.0在过去的几年中，我们已经看到了各种电子设备，从踏板车到溜冰鞋再到气垫板，并且都有一个地方。在里斯本摇了摇牙齿踏板车之后，我倾向于同意道格·戈登（Doug Gordon）的观点：

当一切都摇摇欲坠时，我怀疑自行车的精致200多年将是主要形式。我几年前写道：

如今，自行车是地球上最节能和无污染的运输方式。鉴于它们没有排放，许多人都将其视为气候变化解决方案的主要参与者。它们可能是城市拥堵的答案，因为它们比汽车少得多的空间要少得多。我们引用了顾问Horace Dediu：“自行车比汽车具有巨大的破坏性优势。自行车会吃汽车。”

但是从那以后，我修改了Dediu并说了电动自行车会吃汽车。与电动汽车相比，它们要少的金属和锂要少得多，而且价格要少得多，并且在我们的城市中占用的空间要少得多。货物电子自行车变得流行；正如Tern GSD的一位所有者所指出的那样，

我把孩子们上学了。我很容易携带一个星期的购物。我为DIY提供了很多工具。当我短暂地成为当地的苹果酒送货男孩时，我携带了六盒苹果酒。我什至携带了另一辆自行车，一个车轮在一个pan架上，另一个框架则是另一个自行车。

电子骑行是气候动作

ITDP /CC由2.0

也许在未来十年中要记住的最重要的一点是电子自行车和电子示威者是气候动作。正如ITDP所指出的那样，让人们脱离汽车并进行任何替代方案会大大减少碳排放。它还使我们回到了我们从哪里开始的自动驾驶汽车问题：

我经常引用分析师Horace Dediu的话，他们预测“电动自行车将在自动驾驶，电动汽车之前大批到达。骑手一旦挤满了汽车，骑手几乎不必踩踏车。”看来Dediu死于这笔钱。世界正在快速变化；如今，没有人谈论完全自动驾驶的汽车，很多人都爱上了包括我在内的电子自行车。很少的电池，小电动机和微型摩托车将使更多的人移动。