到2032年，华盛顿特区将完全使用可再生能源

在特朗普政府领导下的美国联邦政府继续坚持将煤炭作为一种可行的能源来源的同时，美国政府也在继续努力座位联邦政府已经明确表示要向一个完全不同的方向发展。

本周早些时候，华盛顿特区华盛顿市议会一致投票通过了具有里程碑意义的立法——令人印象深刻的《2018年清洁能源华盛顿综合法案》，该法案将在2032年之前使美国首都100%使用可再生能源。

这意味着在14年内，华盛顿美国的电力公司将被要求从太阳能和风能等零排放能源中采购电力。反过来，美国首都的所有企业、政府机构、博物馆、市政运营和住宅——是的，甚至包括行政机构——都将使用无化石燃料的能源。

据赫芬顿邮报报道在美国，目前全市范围内的立法规定，到2032年，该地区的可再生能源使用率将达到50%。新法案于9月首次提出，将这一目标翻了一番，此举被誉为美国主要城市应对气候变化的最大胆举措之一——抵制清洁能源的使用。华盛顿特区虽然面积不大，但在美国人口最多的城市中排名第20位，位于丹佛和波士顿之间。

起草原始法案的华盛顿特区女议员Mary Cheh说:“尽管我们自己是一个小管辖区，但我们可以为其他管辖区服务，而且已经成为了一个典范。”“更重要的是，我们与其他地方和州司法管辖区保持着松散的联系，因此，即使联邦政府没有履行国际气候协议，我们也会遵守这些协议。”

塞拉俱乐部华盛顿特区，现在加入了两个州的行列加州而且夏威夷-以及超过100个城市无论大小，都有明确的100%清洁能源目标。一个少数美国城市已经他们70%以上的能源需求来自可再生能源，包括科罗拉多州的阿斯彭;佛蒙特州的伯灵顿和堪萨斯州的格林斯堡。

华盛顿特区市长、支持气候行动的民主党人穆丽尔·鲍泽(Muriel Bowser)预计将签署这项法案。

超越公用事业

塞拉俱乐部(Sierra Club)帮助建立了对这项立法的支持，他们指出，这项立法远远不只是要求公用事业公司在相对较短的时间内消除污染能源。

首先，它对特区范围内的天然气和煤炭临时使用征收附加费，并将这些费用用于资助能效和可再生能源项目，包括旨在帮助特区低收入居民的举措。

该立法还为新建和现有建筑制定了超严格的能效标准，并通过税收优惠和改善电动汽车基础设施，支持在首都使用可再生电动汽车，计划逐步淘汰所有化石燃料动力的公交车和大型车队，转而使用可再生电动汽车。到2045年，所有公共交通工具和50辆及以上的私人车队将被要求排放零二氧化碳。正如《赫芬顿邮报》所指出的，这一规则适用于优步等拼车服务。

考虑到华盛顿特区是一个没有州的城市(尽管它的人口比一些州的人口总和还要多，但国会代表也不多)，该法案概述了与马里兰州和弗吉尼亚州一起在区域范围内减少排放的计划。

塞拉俱乐部“超越煤炭”运动负责人玛丽·安妮·希特在一份声明中说:“特区在联邦政府辜负我们的地方处于领先地位，我们为特区今天通过这项历史性的清洁能源立法而欢呼。”“这项法案是全国最雄心勃勃的气候立法之一，今天它成为法律是因为华盛顿社区的要求。在国家首都做出的决定和讨论的政策会影响国家和世界。”

正如希特所暗示的，华盛顿美国的100%清洁能源目标与白宫的目标形成鲜明对比，尽管白宫在所有与气候和排放相关的事情上都采取了明显的倒退立场严重警告来自科学界关于全球变暖加速的研究。

反过来，笼统地声称华盛顿在拥抱可再生能源方面拖后腿并不完全正确……事实上，恰恰相反。城市本身正在铺路。