我们需要一个比“适合步行”更好的词

通过性非营利组织是否有明确的定义8 - 80个城市:

简单地说，一个适合步行的社区是一个居民可以安全方便地步行到达各种便利设施的社区——杂货店、医生办公室、餐馆、药店、公园和学校。

这一点人们已经了解多年，并通过Walkscore算法来衡量，该算法衡量一个地址周围的餐馆和药店的数量。但8-80定义的下一部分并不是很好理解或衡量:

重要的是，这里的建筑环境——由街道、建筑和公共空间组成的城市景观——鼓励他们这样做。beplay体育官网电脑

这正是我们的许多城市未能做到的，尤其是在老人、年轻人和残疾人方面。事实上，一些城市似乎使步行变得尽可能困难，并不鼓励那些有助行器或轮椅的人。

举个我住的地方的例子

让我们看看这个这是多伦多一条很受欢迎的街道，就在我住的地方附近;说到Walkscore，它拥有一切:购物，餐厅，你能想到的。在这里你可以得到任何东西，所以它的步行评分为98。

但如果你看看实际的人行道，天气好的时候几乎无法通行。巨大的种植场地占据了人行道的一半，零售商和餐馆则用帐篷招牌、座位等占据了更多的空间。甚至还有慈善机构提供的轮椅坡道权宜之计这使得轮椅使用者可以进入商店，但对任何走路的人来说都是一种危险。在阳光明媚的日子里，这条街不适合任何人舒适地步行，但对于那些有助行器或轮椅的人来说，这是完全不可能的。

看起来，除非你年轻、健康、视力好、不推婴儿车或不带孩子，否则我们城市中的许多街道根本不适合步行——即使是那些步行得分为98的街道。

在他精彩的新书"可步行城市规则:101步打造更好的城市Jeff Speck的规则4是“在公平的基础上出售步行性。”在《大华盛顿》一书的节选中，他指出：

可步行性的改善不成比例地帮助了不同残疾的人。大多数视力受损的人只能在走路时独立行动，他们的残疾实际上是由于社区要求他们开车出行。对步行性的每一项投资也是对滚动度；当人行道变得更安全时，轮椅使用者是最大的受益者之一。

• 滚动度。可步行性已经不够了。或-
• Strollerability，适合有孩子的人。或-
• Walkerability这是为推助行车的老年人准备的。或
• Seeability，为视障人士而设。我们的人行道必须做到这一切。我们不能忘记
• Seatability- - - - - -坐下来休息的地方,或
• Toiletability- - - - - -去洗手间的地方．所有这些都有助于使城市对每个人都有用。

我们显然需要一个更广泛的术语

我们需要一个新词，比如activemobility或activeability它涵盖了人们在人行道上行走的所有方式，以及他们需要哪些其他设施才能做到这一点。(我愿意听取更好的词汇建议。)

Frances Ryan写道《卫报》上的一篇精彩文章在那里，她彻底改变了残疾的想法，指出如果适当的基础设施到位，她将完全可以四处走动。问题不在于她;这是她生活的城市。

我们的残疾不仅仅是因为我们的身体，还因为社会的组织方式。并不是我的轮椅让我的生活变得残疾，而是不是所有的建筑都有斜坡。

她接着抱怨缺少无障碍厕所，以及“男性和女性读者都告诉我，他们在长途旅行中经常使用‘成人尿布’，尽管没有失禁，因为车站没有设施。”另一种选择是永远不旅行。”

随着7500万婴儿潮一代步入老年，他们的视力、听力和行动能力将越来越差。他们不会忍受从未旅行，他们会成为有钱的人来支持餐馆、商店和酒店。

现在是开始修复我们的街道和基础设施以适应他们的时候了。