我们需要在一切上实现碳标签

从电脑到汽车和建筑物到汉堡,我们应该知道碳足迹。

用皮卡宣布标签

福特/伊尔夫!

体现碳是当今建筑界经常讨论的一个术语。具体碳排放是指材料制造和产品组装过程中排放的二氧化碳(CO2)和其他温室气体。我的一个学生不同地定义了它:“具体碳就像我们的环境首付,运营碳就像持续的环境抵押付款,严beplay体育官网电脑格地说是隐喻。”

体现碳是建筑业的标准术语,但我一直认为这是一个令人困惑的术语 - 碳没有体现在产品中,而是在任何人占据建筑物或占有产品之前的大气中。我相信一个更好的术语是“前期碳排放."

iPhone生命周期排放量

苹果


我以前注意到过是时候测量和调节每样东西中的含碳量了。但是是时候发布它了。有些公司完全是完全提升到他们的前期和完全排放。例如,Apple对此是透明的,并展示了我的iPhone,完全86%的完整生命周期排放来自制造和运输,只有13%来自运营。当谈到手机时,人们似乎没有任何麻烦包裹在这个概念周围的大脑。

生命周期温室气体排放用于常规和电动车辆(按国家/地区)在革兰中的CO2  - 相当每公里,
生命周期温室气体排放用于革新的常规和电动车辆CO2相当每公里。

碳简介

但是,当一个人对汽车应用相同的论点时,人们拒绝考虑存在体现碳的存在。因此,如果我抱怨特斯拉有大约12吨的体现碳或福特F-150照明,评论中的回应是:“我很长一段时间读取最愚蠢的文章。”当我建议汽车和卡车应该更轻的时间来减少体现的碳时,我得到“是的,可以使车辆在美国应该更轻并且更小的论据。但它们不是。”但这部分是因为他们不知道含义是什么。

人们不理解这一点,但就像建筑物一样,随着汽车运行的碳足迹变为零,那么制造汽车的碳足迹就成为了碳排放的主要来源。在以前的职位上,我注意到“碳的铁律——当我们将一切事物通电并使电力供应脱碳时,来自具体碳的排放将越来越占主导地位,并接近100%的排放。”

这是一堆大型鸣喇叭,现在正在进入大气层,当我们有碳预算时,我们必须保持在我们将平均温度下降到2.7华氏度(1.5摄氏度)下的平均升高。我们必须停止制作这么多的东西,我们必须想到我们的车,就像我们的手机一样:打火机,更好。但是,人们必须有一种方法来理解这一点,并比较他们正在购买的完整生命周期排放。

让我们在所有东西上贴上碳标签

宣布标签

ilfi.

这就是为什么在建筑业中有关于体现碳标签的谈话,以及为什么国际生活未来研究所(ILFI),生活建设挑战背后的人,将体现碳添加到他们的宣布标签。

“作为行业领先的组织,被要求宣布制造商投资于物质健康的未来:体现碳。从原材料,制造和运输的采购中,通过整个产品生命周期创造的废物,量化贡献对气候变化的供应链和建筑产品的制造创造了可以转变为行动的数据。“

这适用于所有从计算机到汽车以及从建筑物到汉堡的建筑物。所体现的碳问题,并对它透明地使公司让事情成为减少它的动力。其他行业的其他公司正在这样做:联合利华是在食物上贴上碳标签; 只是沙拉把它放在它的菜单上; 苹果公司将其应用于所有产品。

ILFI的声明标签是一个很好的模型。它有预期寿命、含碳量和寿命终止选项。ILFI战略增长副总裁詹姆斯·康纳利(James Connelly)指出了其重要性:

“作为一个行业,我们习惯于在对人类健康的影响方面思考物质健康;现在我们领导产品行业的认可,以至于所体现的碳,凭借其对气候变化和全球污染的影响,也具有严重的人类健康的影响。我们的合作伙伴不仅可以在透明度上移动针,而且还有物料,还有能够在这个星球上具有长期后果的能源。“

每个行业都是如此。让我们在所有东西上贴上碳标签,让人们开始了解我们在谈论什么,知道他们在买什么。也许那时我可以再次开始阅读评论。