什么是天然气车，CNG是什么意思？

亲爱的凡妮莎，

我觉得我最近在路上看到更多的天然气汽车。通常，它们是公共汽车或公司舰队（如UPS），但现在我注意到乘用车说“ CNG”。代表干净的天然气，对吗？我必须说，我对此一无所知。什么是CNG？真的很“干净”吗？如果我想买CNG汽车，还有什么问题？

- 简，佩科斯（N.M.）

嗨，妈妈，

事实证明，CNG并不代表“干净”的天然气，尽管这也是我的想法。毫无疑问，该行业认为我们的共同错误是其“清洁”运动的积极迹象。“ C”是用于压缩的，因为必须高度压缩气体才能为内燃机供电。还有“液化天然气”，这是天然气的液化版本。

这并不是说天然气不是“干净的”。当然，它似乎是化石燃料中最干净的（是的，CNG毕竟是一种不可再生的化石燃料）。据说天然气汽车比标准天然气车发射的二氧化碳（CO2）少20％。根据美国环境保护局的天然气汽车：beplay体育官网电脑

•将一氧化碳排放量减少90％。

•减少氧化氮35％至60％。

•有可能减少非甲烷烃排放50％至75％。

•发出较少的毒性和致癌污染物，包括颗粒物至少减少60％。

还可以帮助CNG的“干净”配置文件的处理和分发方法。虽然必须从（Yuck）炼油厂的原油中加工汽油和柴油，但使用天然气需要相对较少的加工。而且由于天然气是通过地下管道分配的，因此不需要铁路车，卡车或油轮。另一方面，汽油和柴油总是由油轮卡车运送到加油站。如果发生管道或压缩机泄漏，则没有土壤和水污染的风险（气体上升，而不是下降）。

然后再...

天然气可能比石油更干净，但它仍然是一种碳氢化合物，必须从地面上取出并且供应有限。该燃料通常以油为储量或附近的燃料来源，涉及类似的侵入性钻探方法。尽管天然气不会像石油那样溢出以引起土壤和水生态系统，但它确实会升入大气，直接导致全球变暖。天然气也很容易燃烧和有毒。

天然气的清洁度是基于从“常规”来源中提取的。但是，美国的大部分天然气都更难以进入，“非常规”的来源（例如煤层甲烷，紧密的砂岩和页岩）都带有与其他化石燃料提取相同的空气和水污染。从这些来源中提取天然气非常昂贵，对环境造成破坏，并导致健康问题 - 这提高了医疗保健成本并损害已经压力过高的美国人的生活。beplay体育官网电脑

在过去的10年中，非常规天然气的生产已从总产出的28％增加到47％。特别是对页岩的依赖日益加剧了人们对用水和污染的担忧。从该来源提取气体涉及液压压裂，该过程将水，沙子和化学物质在极高的压力下注入页岩层。该过程使用数百万加仑的水并将化学物质泄漏到水道中。

天然气目前提供22％的美国能源需求；它是仅次于石油和煤炭的第三大能源。如果我们将天然气作为车辆燃料，我们可以简单地取代美国对外国石油的依赖，而依赖外国天然气，又是另一种化石燃料。

自1980年代后期以来，美国对天然气的进口已经增加了两倍，我们已经消耗了世界近四分之一的天然气。美国约有3％的世界被证明的天然气储量（足以满足当前的九年需求），但总体上似乎对储备金的地位几乎没有达成共识。尽管如此，没有人否认增加了由于不断增长的舰队而增加的需求天然气汽车将对供应和分配产生巨大影响。

在乐观的一面，加利福尼亚能源委员会表示，随着目前需求的增加，到2025年，我们的天然气中有15％以上将从加拿大和墨西哥以外的国家进口。但是，美国能源部的预测，到2016年，大多数美国天然气进口将来自北美以外。俄罗斯和伊朗占据了最大储备金的国家名单。

但话又说回来...

尽管天然气是一种不可再生的资源，但其主要成分甲烷可以从可再生来源得出。沼气（也称为消化池，沼泽气或沼泽气）是由有机物发酵（包括肥料，废水污泥，垃圾填埋场中的固体废物或任何其他可生物降解物质）产生的甲烷。甲烷已经在美国的某些垃圾填埋场被捕获，并且因为它是最有效的温室气（在大气中捕获热量的效果超过20倍以上₂），捕获和使用它的新技术正在迅速发展。美国天然气汽车（NGVA）说，废物生物质可以为大约1100万辆天然气汽车提供足够的天然气，约占该国汽车舰队的5％。

现在，考虑到地球政策研究所的断言，即在电网中使用天然气（在联合循环发电厂中燃烧）是在汽车中燃烧的三倍。由于内燃机是如此浪费，因此从天然气发电厂的电力运行汽车的效率至少是在CNG上运行汽车的两倍。因此，将天然气保持在公用事业部门为插电式电动汽车提供动力，比在内燃机中燃烧它更明智地使用了资源。

CNG是一种干净的化石燃料……但仍然是化石燃料。这是一个有限的资源……但是可以通过捕获和燃烧甲烷来模仿它。它具有更干净，更简单的提取，精炼和运输过程……但仅与最脏的化石燃料有关。它不会引起直接的土壤和水污染……但会引起真正的空气和气候影响，以及提取过程中的土壤和水污染。它为消费者提供了有限的基础设施……但是比其他替代燃料来源更容易适应我们当前的基础设施系统。公共加油站很少...但是您可以在家加油。这些车辆更昂贵...但是可以使用实质性的激励措施来抵消更高的成本。燃油价格目前很低...但肯定会上涨。它可用于为内燃机提供动力...但是在电力网格中更有效地使用了。

简而言之，天然气似乎是做错事的更好方法。

保持绿色，

凡妮莎

考虑购买CNG汽车？这是一些要考虑的问题：

•缺乏加油CNG汽车的基础设施。尽管美国有超过1100 cng的加油站，但只有一半向公众开放（比较超过200,000个汽油站）。现在可以使用家庭加油系统，但要花费数千美元。这些使您可以插入房屋现有的天然气系统，但需要长时间加油时间。

•CNG电台数量有限，因为天然气汽车的驾驶范围要短于常规汽油动力汽车（天然气的能源含量低于汽油，因此汽车仅在170-220英里处驶入完整的坦克）。

•没有多少CNG车辆可用，而且那些往往比其既定的同行更昂贵。但是，作为替代燃料汽车，它们有资格获得联邦，州和地方激励措施的结合，可以帮助将价格降低几千美元。

•天然气的价格大大低于汽油，还可以抵消更高的初始成本。那是现在；随着需求的增加和供应的减少，价格将迅速上涨，这是一个废话。

•美国节能经济委员会（ACEEE）将天然气燃料的本田思域GX置于其2007年环保汽车清单的顶部，高于丰田的混合动力车。beplay体育官网电脑公民在燃油经济性方面的得分略高于普锐斯（Prius），并且在制造过程中产生的污染方面得分更好。

•地球政策研究所将插电式混合动力电动汽车（PHEV）放在其CNG对应物上方，并敦促您使用电动汽车并为电网保留天然气，在该电网中，它的效率比在车辆上燃烧了三倍。