什么是“交通平静”?定义和例子

“交通平静”是由地方政府实施的一系列措施，通过改变驾驶员行为和改善骑自行车者和行人的道路状况来减少车辆使用的负面影响。主要目标是提高社区的生活质量和安全，但也有额外的环境效益，如促进行人、自行车和公共交通的使用，并降低二氧化碳排放，这也可以来自于交通平静。beplay体育官网电脑

交通稳静化定义

舒缓交通主要包括旨在创造安全街道的物理措施，包括减速驾驶、减少碰撞频率和严重程度、减少警察执法的需要，以及增加不同交通方式的通行机会。通过创造有吸引力的街道，提高行人、非机动用户和那些在街道附近工作、娱乐和居住的人的安全意识，交通平静有可能激励更多居民使用环保的交通模式。

一辆机动车行驶得越慢，行人在事故中存活的机会就越大。根据联邦公路管理局(Federal Highway Administration)的数据，在20英里/小时或以下的速度下，行人受到永久性伤害的可能性较小，但如果车辆以36英里/小时或以上的速度行驶，涉及行人的事故通常是致命的。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示，2018年，因司机超速导致的事故死亡人数为9378人，占全年交通死亡人数的26%。

根据美国能源部(Department of energy)在2021年发布的一项研究，在燃料价格和碳排放方面，开车速度更快会大大增加司机的成本。

在世界各地，交通平静已成为可持续的城市交通管理的一个可靠的因素。在斯洛文尼亚，城市规划研究所(Urban Planning Institute)发现，在2014年至2017年期间，对住宅社区进行了全面的交通平静重新设计，只产生了积极的影响。大约三分之一的居民表示，与重新设计之前相比，他们的步行、骑车和社交活动都有所增加，大约三分之二的人表示，社区的生活质量得到了改善。更重要的是，整体车辆速度、车流量和高峰时段车流量下降，道路安全得到改善。

措施和工具

那么，当涉及到交通平静时，采用了哪些类型的方法呢?交通工程师通常关注三个E:工程措施、教育和执行。

工程措施包括改变的道路布局,如通过缩小车道、人行道延伸或限制,最小化圆角半径大小的减少速度,增加树木区分城市环境和高速公路、添加模型或车道变化(形成路成一个s形来降低车辆的速度),beplay体育官网电脑提高中心的中间位置或创建行人避难所岛，增加迷你环形路或减速带，以及更多。有时，当地居民会自己动手，在社区内竖起标志来降低交通速度。

执法和教育方法可能意味着降低学校或医院附近的速度限制，安装电子标志，当车辆以预定速度驶过时启动。工程师还可以在人行道上嵌入闪光灯，以指示人行横道，或者当地执法部门可以引入宣传活动、培训或住宅教育项目。这些闪烁的信标和区域照明往往是太阳能供电的，所以它们不需要消耗当地的能源。

虽然减速带可能是最常见(也最明显)的减速措施，但研究表明，它们实际上可能会增加颗粒物空气污染．发表在《测量》(Measurement)杂志上的一项研究发现，当车辆通过减速带时，它们在刹车和倒车时排放更多的污染。在测量居民区的减速带结构时，塑料圆形减速带附近的空气颗粒物污染增加了58.6%。尽管减速带已被证明可以降低车速，并使社区更安全，但一些城市正在远离减速带，因为它们也会对车辆造成损害，并增加应急响应时间。

成功舒缓交通的例子

尽管在欧洲(特别是在荷兰，“woonerf”指的是行人、骑自行车者和机动车辆共享的街道，或者行人优先于汽车的区域)，交通平静是逐渐发展起来的，但它现在在美国是一种常规做法。尽管我们还有很长的路要走，但根据NHTSA的统计数据，2009年至2018年间，与超速有关的死亡人数下降了12%。

奥克兰,加利福尼亚

这座城市的哈里森街因其宽阔的六车道设计和难以从邻近的23街左转而臭名昭著，被认为是高伤害走廊。这个十字路口还毗邻该市最古老、规模最大的老年中心之一。68岁的罗伯特·班尼特(Robert Bennett)被一名司机左转弯撞死后，该市采取了几项缓解交通拥堵的措施。这包括紫色的人行道延伸和中间地带，以使行人更容易看到，以及在两个方向增加自行车道。结果，走廊沿线的车速下降了7%，司机让路给行人的人数增加了82%-89%。接下来的步骤包括安装双向、混凝土中间保护的自行车道、缓冲自行车道、停车保护的自行车道，以及更多的行人安全改进。

布尔戈斯、西班牙

2016年，西班牙的研究人员将布尔戈斯市有不同类型的交通平静措施的街道路段与其他特征相似但没有实施交通平静措施的街道路段进行了比较。研究人员发现，在使用多种降温措施的街道上，整体效果最好，而在增加人行横道和缩小车道的街道上，降速效果最好。

俄勒冈州的波特兰

发表在《区域科学与城市经济学》杂志上的一项研究调查了波特兰市的1000多种交通缓和措施，发现交通缓和措施使85%的速度降低了20%，车流量降低了16%。