为什么对未来的景象如此多？

私家车已经统治了我们的设计梦想已有一百年了。难怪破坏习惯是如此困难。

达伦·加勒特（Darren Garrett）写了一个精彩的系列未来的视觉历史，他在哪里问：“明天的城市的梦幻计划可以解决城市生活的真正问题吗？”他写：

几个世纪以来，建筑师和城市规划师将平凡的人与梦幻般的幻想混合在一起，因为他们想象着未来的城市。虽然有些想法是用构建块玩弄的，但另一些想法反映了从根本上重塑城市生活的愿望，并解决了一些社会最紧迫的问题。

我们已经在TreeHugger上展示了很多，发现实际上，他们正在展示我们已经拥有的几乎是我们已经拥有的版本，还有更多的汽车和更多的高速公路。我以为我会汇集一些，从上面开始“艺术家对明天之城的想法”从1934年开始，看起来很像今天的城市，唯一的区别是您实际上可以找到加油站。
诺曼·贝尔·盖德斯（Norman Bel Geddes）在1939年设计了未来的城市

©GM Futurama 1939年世界博览会

未来最有影响力的城市之一是由诺曼·贝尔·盖德斯（Norman Bel Geddes）在世界博览会上为通用汽车设计的。

为了提高效率和便利性，已经分开了住宅，商业和工业区。新的高速公路和通行权被“仔细路由，以取代过时的业务部门和不良的贫民窟区域。

您会看到人们与香港汽车的垂直分离，我怀疑我们现在会看到更多的自动驾驶汽车，正如我在问时所指出的那样自动驾驶汽车会导致分离级城市吗？和自动驾驶汽车将如何影响我们的城市？两个观点。这是不可避免的；只是阅读人们现在在说什么关于Jaywalking 2.0。

Motopia：一个颠倒城市的想法

通过汤姆·范德比尔特/公共区域

我宁愿喜欢这个想法将汽车放在上面并为人们留下地面。英国建筑师杰弗里·艾伦·杰利科（Geoffrey Alan Jellicoe）如何描述他的未来小镇，“没有人会在汽车移动的地方步行，”“而且，没有汽车能侵占行人的神圣区域。”我写：

“这似乎很奇怪，将汽车像这样将汽车抬起来，但是它确实清除了人们在福建图卢（Fujian Tulou）和苹果（Apple追上。”

H2PIA

©Toyota H2PIA部门

设计师仍在这样做；我对未来最喜欢的愿景仍然是H2PIA，围绕氢经济设计，在那里我们所有人都有这些可爱的太阳能房屋，该房屋由我们的氢车连接。几年前，我将其作为愚人节的笑话进行了重新修复，但是这些图像仍然很棒。

'burbbs回来了，但是这次它们会有所不同。

©Matthew Spremulli通过麻省理工学院新闻

最新和最伟大的是Matthew Spremulli，这是一座弯曲的街道郊区，到处都是自动驾驶汽车，到达充满送货无人机的天空。艾伦·伯杰（Alan Berger）教授声称：“智能设计，郊区可以是一家高产的测试床，用于清洁能源，清​​洁水，食物，碳存储，社会多样性以及当然可以负担得起的住房。”我给我留下了深刻的印象，写道：“听起来很宏伟；超级弹道，自动驾驶汽车，郊区办公室公园的回归，无人机掉落午餐掉下天空，所有的绿色空间都吸了碳。我等不及了。”