埃隆·马斯克知道什么绿色运动不知道的?

“树拥抱者”的设计编辑Lloyd Alter受邀在华盛顿奥林匹亚的“被动之家西北”会议上发言。他的部分演讲着眼于我们推销绿色运动所面临的问题，并将其与特斯拉的埃隆·马斯克的成功进行了比较。

“拥抱树者”是格雷厄姆·希尔创立的，目的是帮助移动绿色运动从披着斗篷的嬉皮士的视野，帮助使它成为主流，无关政治，性感的每个人，而不仅仅是自称的环保主义者;beplay体育官网电脑所以才有了讽刺的海报和我们试图取一个讽刺的名字。格雷厄姆明白，可持续发展与内疚无关，而必须是有抱负的。

在很多方面，我们都失败了，传达了一个消极的信息:用更少的资源做事，不要做这个，不要做那个，想想这个星球，想想未来的几代人。坦白地说，这与理想恰恰相反。我们陶醉在战争的宣传海报中，这些海报旨在让人们履行自己的职责，而不是享受更多的咖啡或买一些好东西，甚至是无聊的东西。我们喜欢海报吗?

自2010年以来，人们对环境问题的兴趣下降了，这也就不足为奇了。beplay体育官网电脑在大萧条之后，人们有很多事情要考虑，对基本需求的担忧使他们非常紧张;没有人需要更多的压力和担心改变习惯。所以，他们没有。

当人们想到环境问题时，根据谢尔顿集团最近的调查beplay体育官网电脑调查显然，他们会考虑能源成本。但在经济衰退后，燃油价格和其他东西一起暴跌，从那以后一直处于相当低的水平。人们还了解到，橱窗推销员是骗子，能源效率的回报可能需要几十年，特别是在能源价格如此低的时候。至于人们是否会考虑他们为孙辈留下的世界，调查显示，这是人们最不担心的事情。

然而，在“树拥抱者”的设计部分，我们是被动节能屋的忠实粉丝，这是一个非常严格的欧洲能源效率标准(由PHIUS为北美地区修改，但两个标准都在美国使用)。它需要投资高质量的窗户和绝缘材料。它节省了大量的能源。但是欧洲的能源一直都比较贵，建筑的基本标准也一直比较高，所以被动屋的增量成本要比北美低得多，那里的黑胶窗卖得很便宜。

但你看不到被动屋，除非你去机械室看那花哨的热回收通风装置。此外，由于对土地使用的严格限制，使得扩张成本更高，欧洲也有更高比例的人口住在多户家庭的住房中。我们会继续讨论公寓生活的效率有多高。

然后，我继续谈论自行车和适合步行的城市，每个人都应该像哥本哈根那样生活，无论天气如何都骑自行车。我们谈论它的能源效率，它有多有趣，它有多安全，它让你看起来和感觉起来有多健康，自行车解决了几乎所有的问题。但在美国，这只是交通数据的四舍五入误差。很多人觉得不安全，很多地方对自行车不友好。它的数量在增加，但仍然非常非常小。我意识到我在这里，一个住在市中心的人，在多伦多喝着马基雅托咖啡的加拿大人告诉美国人，他们应该像在柏林那样生活，像在哥本哈根那样四处走动。难怪我一事无成。数据清楚地表明，自行车和被动式节能房....

但正如营销大师塞斯·戈丁(Seth Godin)指出的那样，人们真的不关心数据。他们关心情感联系。他们买他们想要的。

显然，没有人比特斯拉的埃隆·马斯克更清楚我们想要什么。我要先说，多年来我一直在抱怨电动汽车，说它们并没有解决我们城市的问题。作为Alex Steffen在几年前指出，“美国汽车问题的答案并不在引擎盖下面，我们只看那里是找不到光明的绿色未来的。”我总是说:买辆自行车。

我对他的太阳能屋顶也不是很感兴趣，我认为太阳能屋顶不成比例地有利于那些有屋顶的人，这些屋顶大多是在阳光地带的大片土地上的杂乱房屋。但后来他介绍了他的太阳能瓦这座漂亮的房子有充足的电池储存，车库有两辆特斯拉汽车，人们都融化了。我知道人们有多喜欢特斯拉的汽车，他们当然很有抱负。我知道他们有多喜欢漂亮的太阳能屋顶瓦，他们可能会改变屋顶太阳能的游戏。

我不明白人们为什么需要电池;它们很贵，而且没有很多人会注意到的功能。他们为人们所做的事情是相当深奥的，涉及到鸭子曲线和峰值需求转移，这是公共规模的，而不是个人的。然后我写了这篇文章特斯拉用大电池杀了鸭子它的浏览量比我过去五年写的任何一篇文章都要多。人们确实关心电池。和鸭子。

现在，特斯拉仍在兑现其太阳能屋顶和更便宜、更实惠的Model 3的承诺，是一家比福特(Ford)更有价值的公司，正在逐渐赶上通用汽车(General motors)。是什么让它如此有价值?因为人们愿意相信。人们想要实现这个梦想。

亚伯拉罕·马斯洛(Abraham Maslow)对需求层次的描述是正确的;从很多方面来说，从生理层面来说，住房和自行车是人们赖以生存的首要物品。被动式房屋在很多方面都能给人带来安全感和稳定性，至少在温度和舒适度方面是这样。但特斯拉的一揽子计划确实关乎自尊、认同和尊重。这是美国人似乎想要的，他们渴望的，他们想要向邻居炫耀的。

人们挤在《绝望主妇》的紫藤巷片场，为太阳能瓦的发布欢呼，因为它不只是一块瓦、一块电池或一辆汽车，而是一种生活方式。碰巧的是，这种生活方式可以让我们摆脱碳和化石燃料，让我们住在电动房子里，开有大电池的电动汽车，在我们的房子里或共享，通过在傍晚高峰时段供电杀死鸭子。这是一幅美妙的画面，一幅美妙的景象。

但多年来我所说的一切都是错误的这幅画仍然是正确的。它不规模;我们不能让每个人都住在大平房里，他们需要大屋顶来发电。它几乎需要城市扩张的工作。

我们不能让道路上到处都是电动汽车，就像我们不能让道路上到处都是汽油车一样;现在没有足够的高速公路。是的，空气会更干净，但道路仍然会堵塞。

制造所有那些汽车和电池组所蕴含的能量仍然巨大;世界上没有足够的回收铝来制造所有这些轻型汽车，太阳能电池板也不是没有它们的足迹。Carl Zimring在他的书中指出铝的升级再利用:历史视角下的可持续设计。

随着设计师们用铝制造出诱人的产品，全球各地的铝土矿加大了对矿石的开采力度，给当地的人、植物、动物、空气、土地和水带来了持久的代价。由于没有对初级材料的提取进行限制，升级循环与其说是关闭了工业循环，不如说是助长了环境开发。beplay体育官网电脑

太阳能瓦和电池组在《绝望主妇》的片场紫藤郡推出并不奇怪;这一切都很昂贵，而且只有百分之一的人能享受到。这不是一个适用于其他99%的解决方案。事实上，这对很多人根本不起作用。如果你回到现实，看看有多少人能负担得起，你就不得不问我们为什么要这么麻烦。

然而，毫无疑问，它是辉煌的。埃隆·马斯克完全了解人们的想法。买得起这种愿景的人将过着令人印象深刻的低碳生活。随着电动汽车和太阳能电池板的价格不断下降，这种趋势很可能会慢慢蔓延。对于稍不富裕的人，或许可以共享电动自动驾驶汽车。对我们大多数人来说:有很多电动交通工具，有良好的基础设施，有实惠的电动辅助自行车。描绘出这幅画面，我们可能真的会看到我们的社会迅速和广泛的脱碳。

被动屋西北会议的另一个主题是，Pembina研究所的Dylan Heerema，也描绘了一幅乐观的画面。当美国在煤炭和气候问题上似乎在倒退时，世界其他地方却在讲述一个不同的故事。中国和印度正在迅速清理自己的行为，以回应民众对空气质量的大声抱怨。现在太阳能和风能的安装成本比传统能源要低。巨型电池的成本可能仍高于天然气高峰发电厂，但当它们被放置在社区附近时，争议就会少得多。它们真的很容易就能买到，而且价格会大幅下降。

但埃隆·马斯克给各地的环保主义者上了很多课;电气化曾经改变过美国，而且很可能会再次改变。最终，它将比目前的化石燃料模式更清洁、更便宜。我们将拥有更好的空气质量，更健康的市民，更安静的城市，而且不需要花费地球。我们仍然需要推广被动住宅带来的激进的建筑效率。我们仍然需要适合步行和骑行的城市，以及“金发姑娘密度”和其他我们多年来一直在“树木拥抱者”(TreeHugger)上喋喋不休的东西。这仍然是我们需要的未来。但毫无疑问，对许多人来说，埃隆·马斯克(Elon Musk)确定了我们想要的未来。