为什么吃本地食物会影响你的碳足迹

2020年1月，我写了一篇题为“在你的碳足迹中少一件需要担心的事情:你的食物是否是本地的基于我们最喜欢的资源之一:我们的数据世界。这家在线研究网站表示，“我们工作的目标是让大问题的知识易于获取和理解。”

当时，Our World in Data的高级研究员汉娜·里奇(Hannah Ritchie)写道，如何减少食物的碳足迹:

“‘吃本地食品’是你经常听到的一个建议，甚至包括联合国在内的知名人士也这么建议。虽然从直觉上看，这可能是有道理的——毕竟，交通确实会导致排放——但这是最受误导的建议之一....运输产生的温室气体只占食物产生的温室气体的很小一部分，你吃什么远比食物从哪里来重要。”

里奇的结论是，你吃什么远比它来自哪里重要，因为与其他食物相比，红肉等食物的碳足迹巨大。里奇写道:“不管你是从隔壁的农民那里买的，还是从很远的地方买的，你晚餐的碳足迹大的不是位置，而是它是牛肉这个事实。”

当然，这是绝对正确的，从图表中可以看出，最上面的牛肉条压倒了所有其他食物，而代表交通的红色条几乎看不见。

但在2020年的过程中我在写一本关于1.5华氏度生活方式的书我反复思考当地食物的问题，它困扰着我。正如我在之前的帖子中提到的，“我们的家庭规则是，如果它生长在这里(加拿大安大略省)，那么我们就会等到我们能吃到当地的版本，但我仍然可以吃一个柚子当早餐和一些鳄梨色拉酱午餐。”但这项研究是否意味着加州草莓和生菜又回到了菜单上呢?

我们的数据世界经常以早期发表的研究为基础，对其进行重新解释和重新格式化，以适应现代，在其关于页面上指出:“因此，我们任务的一个关键部分是建立一个基础设施，使研究和数据对所有人公开和有用。”这篇文章的大部分内容是基于约瑟夫·普尔(Joseph Poore)和托马斯·内梅切克(Thomas Nemecek)的工作和他们2018年关于粮食生产全球影响的研究，其中提到了运输排放，但我找不到他们在哪里明确指出了这些排放。

里奇还提到了克里斯托弗·韦伯和斯科特·马修斯2008年的研究“美国食物选择的食物里程和相对气候影响”。该研究得出了和Ritchie相同的结论:

“整个运输过程只占生命周期温室气体排放的11%，而从生产商到零售商的最终交付只占4%。不同的食物种类表现出很大的温室气体强度范围;平均而言，红肉的温室气体浓度比鸡肉或鱼肉高150%左右。因此，我们认为，在降低普通家庭与食物相关的气候足迹方面，饮食转变可能是比“购买本地产品”更有效的方法。每周从红肉和乳制品中摄入不到一天的卡路里，转向鸡肉、鱼、鸡蛋或蔬菜为主的饮食，比购买所有本地食品更能减少温室气体。”

这里没有异议，但这是2008年写的当时所有人都在谈论当地食物，当时100英里饮食是镇上的热门话题，人们把它当作非此即彼的事情来讨论。作者试图再次证明，你吃什么比它来自哪里更重要。

但这很大程度上取决于食物。尽管表C显示红肉对一个普通家庭的气候影响最大，而运输和货运是左边的细长小条，但要注意水果和蔬菜的影响相当大。去掉红肉和奶制品，它们就会占主导地位。

继续看表B，计算出运输的总贡献，水果和蔬菜的贡献实际上超过了肉类，而且几乎全部是由卡车贡献的。该研究指出:“最终配送(直接t-km)占总运输需求的比例从低至9%的红肉，高至约50%的水果/蔬菜。”(如果你想知道为什么天然气管道在图表上，那是因为它对化肥生产的贡献。)

因此，当你吃水果和蔬菜时，你会摄入更多的柴油，但根据作者的说法，这仍然是我们吃的食物的总足迹的一小部分。或者是吗?

冷链的影响

当你看到结果中的“讨论和不确定性”时，作者指出:“新鲜食品的冷藏卡车和海运比卡车或海运的平均强度更耗能。然而，这些不确定性都不太可能从根本上改变论文的整体结果。”

有人可能会说它显著地改变了结果。在瑞尔森大学(Ryerson University)为我的可持续设计课研究这个问题时，我的学生施宇新(Yu Xin Shi)发现，制冷燃料占交通运输燃料的20%，全球泄漏的HFC制冷剂(一种主要的温室气体)中有3%至7%来自食品运输。她发现一颗生菜在冷藏车里要花55个小时。她的消息来源是Jean-Paul Rodrigue教授的研究霍夫斯特拉大学。

我问Rodrigue如何评价，他告诉Treehugger:

“你所询问的技术细节我无法作为间接信息来源提供，因为我没有做过这些计算。也就是说，冷藏货物的海运量很大……冷链物流的足迹可能被低估了，这可能是一个安全的评估，但在这一点上，这是相当严峻的考验。”

所以我不能确定我的加州沙拉中有多少柴油，但我相信它比我们的世界数据图表中最终显示的要高。因此，我认为说在当地吃东西无关紧要是不对的——而且，取决于你吃什么，它可能会有很大关系。从碳足迹的角度来看:

1. 减少红肉和奶制品的摄入会产生最直接和显著的影响。他们是否是本地的几乎无关紧要。
2. 至于水果和蔬菜，先吃应季的;温室番茄的碳足迹比鸡肉高。
3. 但水果和蔬菜的运输足迹也很重要，高达50%。它们是如此低碳的食物，所以规模并不大，但仍然有其他选择，吃当地的和应季的仍然比从加州运来的草莓和生菜好。

当我们过着典型的北美生活方式，每年排放18吨碳时，我们说的不是很多，但当你开始计算克数，试图保持1.5度的生活方式，每年排放不到2500公斤时，它就会增加。我认为我们不应该说食物里程不重要，因为它们也会累积起来。我无法给出确切的数字，但当地食物仍然很重要。