为什么人们对氢有如此大的炒作?

Nespresso现在在瑞士用现代氢动力汽车制造的氢动力卡车送货。它们充满了瑞士Gösgen的Alpiq使用清洁水电生产的“绿色”氢气。

Nespresso的物流经理Pierre Logez在一份声明中说:“多亏了这种革命性的生态移动技术，我们可以通过运输Nespresso咖啡和产品来减少二氧化碳的排放。下次你在路上的时候，小心点，因为你可能会看到我们漂亮的Nespresso绿色氢气卡车。”

这一点值得注意，因为我们一直抱怨咖啡荚是不可持续设计的典型代表，昂贵的小荚是便利性战胜感性的终极胜利。多年来，Nespresso竭尽所能地通过回收项目将咖啡绿色化，将咖啡变成艺术，我们甚至有一次展示了咖啡被变成电池的过程。

但没有什么能改变一个基本事实，那就是包装一勺咖啡需要大量的能量和材料。大部分都被扔进垃圾场或焚化炉因为这里最重要的词是方便。

整个欧洲都在炒作氢气

现在Nespresso也赶上了氢咖啡的潮流，这种潮流似乎正在整个欧洲流行开来。德国政府刚刚宣布，将在62个氢气项目上投资978万美元。德国能源部长Peter Altmaier说在一份新闻稿中说我们希望在氢技术方面成为世界第一。与此同时，德国联邦交通部长Andreas Scheuer说:“我们正在使德国成为一个氢能国家。在这样做的过程中，我们正在重新思考交通——从能源系统和驱动技术到燃料基础设施。”

部长朔伊尔继续说:

“目前，95%以上的交通仍然依赖于化石燃料的使用。因此，我们迫切需要依靠可再生能源的交通工具。在所有的交通工具中，绿色氢电池和燃料电池都是纯电池汽车的一大补充。事实是:我们必须而且希望迫切推动向气候友好型交通的转变。为了用零排放解决方案覆盖所有交通领域，我们需要技术开放。这就是为什么我们也支持燃料电池技术以及汽车和零部件制造商，以免错过国际机会。今天，我们朝着气候友好型交通迈出了一大步。”

在法国，埃菲尔铁塔被写满了“Le Paris de l 'hydrogène”的字样，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)在推特上写道:“历史上第一次，埃菲尔铁塔被氢点燃了!”

我们在“树拥抱者”上表达了对氢气的怀疑，并不是只有我们这样认为。能源研究集团彭博新能源财经的创始人、能源专家迈克尔·里布瑞奇告诉记者雅虎新闻他说:“他们用电生产氢气，损失了50%的[能量]，然后用氢气发电，又损失了25%，然后点亮了埃菲尔铁塔——他们真的是用电生产氢气，损失了75%——就为了能说他们用氢气点亮了埃菲尔铁塔!”

Liebreich扩展了能源城市(energy Cities)的Adrian Hiel (你可以在《树木拥抱者》上看到)，表明氢在很多方面都是有意义的，包括制造化肥用的氨和取代焦炭钢铁生产．为汽车和货车提供动力就在清单的最后，还有家庭供暖。(“树拥抱者”的汽车爱好者吉姆·莫塔维利有一个不同的意见．)

作为Treehugger王告诉去年:

“从技术上讲，氢气几乎可以做任何事情，但实际上，它能做的事情很少比直接电气化更好。任何期望氢成为无处不在的廉价商品的人都要失望了。”

在撰写本文时，“氢”和“炒作”这两个词随处可见。TFIE Strategy Inc.首席策略师迈克尔•巴纳德(Michael Barnard)最近写道Hype和氢气的字母开头是一样的，这不是巧合．正如Hiel和Liebreich所言，他指出氢有其用途，但将氢用于电网能源储存或家庭供暖毫无意义。而且，尽管德国部长们说:“用于地面运输的氢气已经失去了……氢动力汽车一到市场就完蛋了，因为它已经被电动汽车大大击败了。氢动力公交车失败了，电池电动公交车占据了主导地位。”

氢不是“瓶子里的阳光”

这是“绿色氢气联盟”的创始人珍妮丝·林对氢气的描述Shell-sponsored会议．她解释说:

“如果你能在那个时刻使用可再生电力，你就会一直使用它，因为它是即时的，但通过电解将可再生电力转换为可储存的燃料，你就把这种阳光装在瓶子里，现在你可以在你需要的时候发送它，所以它使我们能够获得真正低成本、充足的可再生电力，并从中提取价值。”

但正如巴纳德指出的，“压缩易燃物质并把它们放在船上的跑道有限。”作为一种存储介质，它既困难又低效:“氢气作为一种电力存储是非常有损的，而且没有办法解决这个问题。”

他对媒体的建议包括:

• 在提到“氢经济”时，千万不要在没有引号的情况下将其作为公关项目有意在21世纪20年代使用。
• 在提到“蓝色氢气”时，千万不要没有引号，也不要没有表明它是化石燃料行业使用的绿色清洗术语的短语。

参见我们的指南氢的颜色．我想补充一句，如果你听到“瓶中阳光”这句话，你应该从房间里跑出去。

那么,为什么是现在呢?

最近的一份报告欧洲企业天文台和其他非营利组织的报告解释了推动氢的力量，包括从天然气中提取的“蓝色”氢。他们发现，“氢气游说团的主要参与者是化石天然气公司，他们宣布每年总计支出5860万欧元，试图影响布鲁塞尔的政策制定，尽管这被怀疑严重低估了。”

“欧盟超大规模的化石天然气网络已被工业界重新命名为欧洲未来的‘氢气骨干’，短期内将少量氢气混合到现有的天然气管道中，长期内将其重新用于氢气。欧盟委员会似乎支持该行业计划，该计划将为建造和运营化石天然气基础设施的公司开绿灯，让它们像以前一样继续运营。”

这很可能是为德国的声明做准备，这是一件大事。正如经济学家Maurits Kuypers所指出的那样创新的起源，“这是工业政治的一种形式。”我们最近在加拿大也看到了类似的工业政治，政府的氢气计划，我们称之为“这是一个政治战略，而不是能源战略。”

劳伦斯利弗莫尔国家实验室和能源部的桑基图表我们最近在《大树拥抱者》上展示过石油和天然气提供了美国68.8%的能源消耗，这背后有很多钱。该行业希望人们继续购买管道输送的能源，而不是使用像阳光和风能这样的免费能源。正如我们之前提到的在美国，氢气经济的唯一受益者是生产氢气的石油和石化公司。

壳牌、埃克森和雪佛龙都受到了打击最近在气候战中．氢是他们出狱的筹码。我们可能正处于一个更大的氢能宣传周期的开始，而Nespresso则是领头羊。