为什么我要和我的Miata说再见

大约二十二年前，我需要一辆车．我是做房地产开发的，必须在工地和办公室之间穿梭，开车送儿子上学，所有这些人们在车里做的事情。我的车突然报废后，我给一个朋友买了辆1990年的Miata，开着它在城里逛了一圈。(我们还有一辆更大的车供家庭旅行用。)我妻子也喜欢开着我们的小卡丁车在城里转。我们喜欢那辆车。

但我的工作世界变了。我失去了开发业务，开始了一个新的预制件，在那里我必须做很多真正的长途驾驶，所以乘坐我们的斯巴鲁更舒适和安全。然后我开始以写作为生，在家工作，我根本不需要开车。

这个城市发生了变化。每个停车场都消失在公寓和写字楼之下;道路变得非常拥挤，在城市里开车不再有趣，因为你坐在车里的时间比实际开车的时间还多。

我周围的车都变了。每个人都开始开大型越野车和皮卡。开着我的小Miata，屁股离地只有一英尺，有时我觉得我可以从F-150皮卡下面开过去。我总是害怕有人会把车道变成我的样子，他们看也看不见我——但对我来说，他们似乎从来没有看。

但最重要的是，在过去的22年里我改变了。为MNN姐妹网站写作环境保护狂我开始意识到汽车对城市来说有多糟糕，于是我开始骑自行车去任何地方。当我开始在瑞尔森大学教授可持续设计时，我会在隆冬带着我的折叠自行车去课堂上证明，是的，这是可以做到的。作为一名环保主义者，我开始对气候变化、二氧化碳排放、空气污染以及让人们不再使用汽油动力汽车的必要性感到担忧。

我也变老了。我不喜欢在晚上开车，所以我开始乘坐交通工具去参加比赛，而不是开车;交通对老年人有折扣，汽油和停车费每个月都在增加。(我住的地方交通非常便利;有一辆快速有轨电车，步行五分钟即可到达，附近还有一辆公共汽车。)我阅读了所有关于锻炼重要性的研究，我宁愿步行半小时来达到我每天的目标，并在我的苹果手表上合上戒指。

是时候

开车和生活中的其他事情一样;你需要练习才能保持擅长。我妻子现在开着我们的斯巴鲁长途驾驶。我更喜欢看周围的环境和我的手机，当我开车时，我意识到我已经成为一个糟糕的司机，我完全没有练习。

去年夏天好像每天都下雨，所以我想我开过两三次Miata。(在下雪的时候是没有希望的，所以我们从来没有在冬天开过它。)秋天的时候，我把它带到一个机械师那里，去拿机械性能合格证书，以便把它作为一辆可驾驶的汽车卖掉。他笑了，说车身腐烂得太厉害了，修理它的成本比我卖它的价格还要高。他建议我等到春天人们的心转向敞篷车时，“就这样”卖掉它。今年夏天我开过它一次——开了几个街区，堵在路上，在黑色的座位上沸腾，讨厌它的每一分钟——然后把它卖了。

一个家伙过来看了看，说下面的锈比他想象的要严重得多，说我上次修理的地板很糟糕，需要重做，并比我要求的少出三分之一。我接受了，昨晚，他来把它赶走了。

今天早上，我的妻子和女儿很伤心;他们都喜欢这辆车。另一方面，我却松了一口气。

把表

当我妈妈失去了她用来购物和拜访朋友的车时，就像剥夺了她的自由。对很多人来说，这是一段非常痛苦的时期。根据一位研究人员的说法CBC引用他说，“事实已经证明，而且已经说过很多次了，得到你将失去驾照的消息与被诊断出癌症的影响是一样的。”一位年长的司机说:“当你不能出门，不能开车去你想去的地方，就像你的胳膊被砍掉了一样。”

但只有当它是一个惊喜的时候;你可以为此做好准备。去年，当我问什么时候该把车钥匙挂起来?我得出的结论:

对于大多数上了年纪的婴儿潮一代来说，我真诚地认为，与其等着别人拿走我们的车钥匙，我们现在应该弄清楚没有车如何生活的替代方案。把钥匙扔掉就行了。我们将变得更健康、更富有、压力更小，并可能因此而多活几年。

对我来说，时机就是现在。和我的Miata告别后，我觉得我好像把自己的钥匙扔掉了;我再也不想在城里开车了。我有自行车、打折的公交卡和步行鞋，我可以去任何我想去的地方。通常，我可以用最快的速度开车到那里。

我还有我儿子的例子，他一开始就拒绝考驾照;他证明了如果你住在城市里，你真的可以没有城市生活。许多千禧一代都在这样做——住在城市里，步行、骑自行车、乘坐交通工具，漫步去吃早午餐，吃牛油果吐司。

所有的酷孩子都这么做，我们也可以。