自疫情爆发以来,人们一直在谈论城市密度是一个因素。尽管在纽约市,这种情况已经发生了很多,但皇后区和斯塔顿岛的感染率远高于密度更大的曼哈顿,因为真正的相关性是收入,而不是密度。
但现在已经清楚的是,在高密度的高楼中被封锁是一种相当可怕的经历,无论是缺乏空间,还是共用电梯,还是拥挤的人行道。这就是为什么,在我之前的文章中,我谈到了布伦特·托德里安的术语,密度做得很好,或者我的黄金的密度.
![密度处理得当](http://www.cellsaddle.com/thmb/EGjujvDBf12nu_wNob2FNwHSK78=/2174x1640/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/__opt__aboutcom__coeus__resources__content_migration__treehugger__images__2020__04__reportcover-bfc436b984e647a0908c244312d3e329.jpg)
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这也是为什么我对瑞尔森城市建筑研究所的一份新报告如此感兴趣,密度处理得当在美国,这需要分布式城市密度。这是对现在大多数成功城市所拥有的“高楼林立”发展模式的拒绝。
我们目前的住房发展模式也造成在靠近学校、交通、保健和社区服务、便利设施和就业机会的城市和郊区中心缺乏适当和负担得起的住房选择。不断上涨的房价已经迫使太多的人在挤进太小的公寓和通勤到远离市中心的家之间做出选择。
多年来,我们一直在讨论城市扩张的问题:对汽车的依赖、服务成本、农田的损失,以及最近的碳足迹。但高楼也会带来真正的成本:“高层开发的高度集中会给软硬基础设施系统带来巨大压力,即交通、供水、污水处理、公园、儿童保育和学校。”
这就是我的金发姑娘密度的来源;中间有东西的想法。这就是瑞尔森CBI所称的分布式密度,即战略城市中心、交通走廊、社区街道和主干道沿线的联排别墅、无电梯公寓和中层建筑的混合体。
无电梯和联排别墅可以提供许多与独立住宅相同的设施,包括地面入口和进入前后院的通道,同时可以比独立住宅的密度更高。无电梯公寓提供了急需的专门建造的租赁单元,与独立住宅中的附属单元不同,这些出租单元可能不存在被改造成单一单元或完全从租赁市场中撤出的风险。
所有这些都被称为“缺失的中间地带”或“温和的密度”,这些建筑形式可以使社区的密度增加一倍或三倍,而不需要采用高层建筑。在许多城市,这几乎是不可能的;单户分区限制允许人们建造大房子,大到足以容纳三个家庭,但根据规章制度,只能容纳一个家庭。或者是主街的重建项目,因为荒谬的停车要求而不经济,即使这些建筑正好挨着有轨电车或地铁线。
分布式密度支持宜居性。
![不断增加的人口密度有利于商店和企业的发展。](http://www.cellsaddle.com/thmb/0HP8I18w9fQN2y4dbDMyV1SafVE=/1101x430/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/__opt__aboutcom__coeus__resources__content_migration__treehugger__images__2020__04__livability-c6c1c49e98f54748bf829c7790acfaa3.jpg)
©图片由Sali Tabacchi为瑞尔森城市建筑学院。转载已获许可。
我在一篇以前的文章更高的密度可能是提供更多顾客的一种方式,以保持我们的主要街道的健康和活力。瑞尔森CBI也这么说:
增加适度的密度可以帮助确保一个社区有足够的人口,以支持当地的学校、卫生和社区服务,并保持商店和餐馆营业。它可以提供一系列的住房类型和租期,支持个人和家庭在整个生命的各个阶段的需求,并考虑到适当的老龄化。它还可以支持公共交通服务,为居民提供无需依赖私家车的高效和负担得起的交通选择。
分布式密度支持可负担性。
![来自分布式建筑的经济适用房](http://www.cellsaddle.com/thmb/scZJQtaKt0pG1LlWMOoTUVVo7s0=/2142x924/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/__opt__aboutcom__coeus__resources__content_migration__treehugger__images__2020__04__affordability-12242bed58fb4990a8883ddb54149fda.jpg)
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这是我个人的:我和妻子能够留在我们的房子里,虽然对我们两个人来说太大了,因为我们能够缩小到一楼和更低的楼层,装修的成本基本上由楼上的租金收入支付。分区法规让翻修比替换容易得多,因为在那里有各种各样的额外费用、障碍和其他限制,使得新建房屋很难建造。但事实上,新的木结构建筑是最便宜的建筑形式,通常不到高层建筑成本的一半。如果能更容易地拆除真正糟糕的老房子,代之以多户住宅,我们就能大幅提高能源效率、密度和减少碳足迹。
分布式密度支持环境的可持续性。beplay体育官网电脑
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这一点对城市学家来说非常明显:低密度郊区居民的碳足迹最高,这主要是由于汽车的使用,但也因为房子更大,不共用墙壁。
多单元(或多家庭)住房通常比单一独立住房更节能。美国的一项研究发现,与住在多户公寓的可比家庭相比,住在独户独立公寓的可比家庭取暖用的能源多54%,制冷用的能源多26%。
木结构建筑的碳含量也是所有建筑中最低的,可能除了稻草包。所以,节能高效建筑的最佳选择是低层多户住宅。
分布密度更健康。
![不同形式的密度](http://www.cellsaddle.com/thmb/rU8VhbDuEkW6uGQUOCVVDHiuTUs=/1932x988/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/__opt__aboutcom__coeus__resources__content_migration__treehugger__images__2020__04__dofferemt-forms-71bbef96e48d4364b388e022ef6697ab.jpg)
©图片由Sali Tabacchi为瑞尔森城市建筑学院。未经许可转载
这份报告是在大流行期间发布的,但没有涉及这个问题,但它是讨论的一个重要部分。人们早就知道住在适于步行的社区更健康更苗条。众所周知,肥胖和身体不健康的人特别容易受到伤害。在密度分布的情况下,开车的人会比Sprawlville少得多,走路和骑自行车的人会更多。
另一方面,你也不会遇到塔维尔人所面临的问题——共用电梯,缺乏开放空间,拥挤的人行道,这些都让在这段时间住在高楼大厦里的人们生活得如此痛苦。
这种住房也没什么新鲜的;欧洲和北美的有轨电车郊区都是这么建造的。它比几乎任何其他类型的住房都更便宜、更健康、更快。它不仅应该被允许,而且应该到处推广。
下载密度做得好。由瑞尔森城市建筑学院的Cherise Burda, Graham Haines, Claire Nelischer和Claire Pfeiffer编写。
披露:我在大学教授可持续设计瑞尔森室内设计学院该学院与瑞尔森城市建筑学院(Ryerson City Building Institute)没有关联。