电工会解决最后一英里的问题吗？

您已经拥有解决方案。他们被称为脚。

“最后一英里问题”最初是用电话线来描述的 - 最昂贵的线是为单个房屋服务的线路。根据城市旅行博客的Stigo，然后在运输圈子中流行，指的是交付货物的成本。目前，这是一件大事，因为亚马逊试图交付所有这些黄金日订单。

但是，直接影响我们大多数人的最后一英里问题是我们回家或办公室的方式，这是我们自己做的最后一小部分。汽车相对容易，这可以像在高速公路上一样容易在车道上行驶。但是正如Stigo所指出的那样，这并不总是那么简单。

The last mile problem, at its core, is quite a simple one — public transport doesn’t take us exactly where we need to go, parking is not always available everywhere we go, owning a car or any kind of vehicle is not always possible or even reasonable. And walking is not always the quickest or the most convenient way to move around the city.

Marseille/ Lloyd Alter的踏板车/CC由2.0

今天，每个人都在尝试解决各种新技术的最后一个英里问题。大多数人都知道被认为是藏有城市的电子示威者，但还有很多其他人。《华尔街日报》的大卫·皮尔斯最近，尝试了其中一些作为解决最后一英里问题的解决方案。

要成为最后一英里车辆的资格，至少按照我的标准，一个设备必须足够轻，以携带楼梯，并且足够小，可以藏在咖啡馆的桌子下。骑行必须足够容易，您可以穿越拥挤的街道而不会受伤或不幸的行人。它的电池应持续至少10英里，理想情况下足以通过您的通勤和一两次会议。最后，也许最重要的是，它必须带您前进，而不会让您出汗。自行车虽然显然是通勤的车辆，但并不是最后一英里的车辆。即使是电动自行车，也迫使您工作一些，而且它们太大而沉重，无法参加您的会议。

因此，取而代之的是，他尝试了踏板车，木板，塞格威，一些疯狂的溜冰鞋和他最喜欢的单轮品脱，这是一种奇怪的设备，他称之为木板的独轮车。

我不相信所有这些小电动替代品。车轮为您提供稳定性，踏板为您提供额外的功能，并且自行车共享系统可让您短途旅行。我认为道格是对的，最终他们都将演变成某种形式的自行车。此外，要工作有什么问题？为什么您每秒，每一只脚都会有所移动？甚至皮尔斯最终都来了。

想要看起来完全不酷吗？滑板在这个书呆子人群中的街头信誉最多。需要最大的便携性吗？为新的，更好的溜冰者祈祷。您唯一的目标是尽可能快吗？这些设备都无法超越增强的转速[电动踏板车]。但是，如果您已经走了那么大，也许是一辆像$ 2,998 Vanmoof Electialified X2或$ 1,298的机翼自由的电动自行车是您最好的选择。

但是每个人都已经拥有最后一英里问题的最佳解决方案，并且大多数人都有能力使用它们：脚。

©城市数据

一百年前，每个人都在建造有轨电车郊区，社区是基于这样的想法，即您可以将有轨电车带到最近的房屋最近的大街，然后在最后20分钟（大约一英里）到达您家门口。在纽约或伦敦等城市，几乎没有办公室距离体面的过境只有20分钟的步行路程。人们知道，当他们计划自己的一天时，预算20分钟即可步行到有轨电车。

巴黎/劳埃德Alter/CC由2.0

电子示威者很有趣，但最终，良好的人行道和安全的行人基础设施是解决最后一英里问题的最佳解决方案。自行车可以解决最后三英里的问题，电子自行车也许是最后十英里的问题，并且需要自己的安全和独立的基础设施。

正确获取城市设计，并且实际上没有最后一英里的问题 - 也不需要电动溜冰鞋。