电动汽车将使回收车市场电气化吗?

第一辆2022年产悍马电动皮卡，VIN 001，刚刚被拍卖了为慈善事业捐了惊人的250万美元。无论何时何地，这都是电动汽车拍卖的创纪录价格。新主人是一位没有透露姓名的女性，她要么非常慈善，要么是看中了一笔不断升值的资产。

电动汽车的日益普及，以及它们最终接管全球汽车产业，将如何影响集热器汽车市场?专家们一致认为，至少在短期内不会。这无疑使电动汽车更加引人注目，并引起了人们对第一代电动汽车的兴趣，这一代电动汽车在1900年至1920年期间处于全盛时期。一个抽样是特色在刚刚结束的阿米莉亚岛优雅大赛上

“我不确定我们中是否有人能说，但在阿米莉亚看到一些早期的电动汽车是很高兴的，”纽约宝龙拍卖行的团队汽车总监鲁珀特·班纳(Rupert Banner)告诉Treehugger。“我们看到人们对那个电动汽车时代表达出了更多的兴趣，现在有了一些连接过去、现在和未来的点。”

唐纳德·奥斯本(Donald Osborne)是罗德岛州纽波特市Audrain汽车博物馆的首席执行官，范德比尔特夫妇和其他富有的夏季居民(尤其是女性)曾在这里使用电动汽车作为出行工具。女性的“兴趣范围”被认为是有限的，所以一些早期的电动汽车——带有客厅式内饰和分蘖——被推销给了她们。这个时代在audrin的当代“女性掌握主动权展览将持续到8月。

电动汽车的价值部分取决于它们的可用性，”奥斯本告诉Treehugger。“收藏车市场关乎体验式拥有。一些早期的汽车开起来很有趣，其他的就不那么有趣了。任何有舵柄的东西都是可怕的。”

奥斯本不想猜测集热器汽车市场可能会发生怎样的变化。“我们从来不擅长预测汽车的未来，”他说。“如果你在读书的话《大众机械》在20世纪50年代，你会认为我们现在都在驾驶核动力飞行汽车。”

在今天的车展上，古董车与赞助汽车制造商的新车相映成辉。在阿米莉亚，许多现代车型都是高端电动汽车。这是一个很好的假设，即那些拥有数十万甚至数百万美元收藏车的富人也会需要现代豪华车和跑车。

罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)在美国的首席发言人格里•斯帕恩(Gerry Spahn)是一个合理的人选，他基本上同意奥斯本的观点。“我不认为电动汽车会完全改变市场，”他告诉Treehugger。“其价值在于将稀有的东西保持在如此原始的状态。随着推进系统的改变，经典的内燃机汽车将变得更加罕见。我认为，在可预见的未来，这些价值将会保留下来。我们谁也看不到完全电气化或替代推进的前景，但经典劳斯莱斯汽车的价值即使不增加，也会保持不变。”

当然，反过来也可能成立。稀有确实会增加人们的渴望，但人们的兴趣往往是基于我们年轻时的车。这就是为什么20世纪50年代的汽车目前在市场上不景气的原因——在高中时驾驶它们的人——不怎么好听地说——正在消亡。当没有人记得驾驶汽油发动机的汽车时，他们的粉丝可能会变成一个较小的圈子。

早期的电动汽车现在并不是特别有价值，即使它们有一段有趣的历史。一辆1908年的贝克电动维多利亚女王跑车在宾夕法尼亚州的好时被拍卖，这辆车的主人是美国总统威廉·霍华德·塔夫脱，他是“第一位会开车的总统”RM于2014年为93500美元。另一个更早的贝克——1902年的，康考斯的只赚了26881美元在澳大利亚宝龙拍卖行展出。

一个有趣的发展是，这些1900-1920年的汽车可以由现代锂离子电池供电，使它们比以前更实用、更可靠，续航时间更长。电动汽车赛车等公式E美国也将最终把二手电动汽车推向收藏市场。没有电动汽车完成过巴哈1000公路比赛吗但是什么时候这辆车才有收藏价值呢?

尽管早期的特斯拉跑车、Model S轿车、保时捷泰坎以及Rimac制造的任何车型可能很快就会流行起来，但这些电动汽车最有可能受到追捧。我会把生产第一年(2008年)的跑车视为一种增值资产。水晶球还不明朗，但趋势将开始显现。